無人駕駛商業化將以何種形式落地是大家都在關心的問題，目前業內普遍認為低速場景會率先實現應用，再細分一點，共享出行是最被看重的場景。

設想這樣一個場景：未來你預定了一輛共享出行的車子，只需要在手機上打開 APP，一鍵下單，遠處的車輛立刻進行響應，自動打開后視鏡，并自行從車庫駛出，行駛到你所在的上車點，在達到目的地后，只需要在 APP 上點擊一鍵還車，車子就自動停回去……我想這些場景在不久后就會得以實現。

10 月 16 日，在「行格不同」4.0 新版本產品發布會上, GoFun 出行展示了一則由 GoFun 出行、奇瑞新能源、馭勢科技三方合作的自動駕駛技術演示視頻，視頻展現了應用在共享出行場景下的自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等 L4 級自動駕駛技術運用于共享出行的真實場景。場景是三方合作的 L4 級自動駕駛量產車在現場進行試運營驗證。

拍攝地點位于四川成都的共享汽車運營試點。

具體來講，在三者的這次合作中，奇瑞新能源負責提供車子，GoFun 提供共享出行平臺，馭勢則負責技術下放。

其實這并不是馭勢科技的第一次商業化探索，此前馭勢在廣州白云機場用無人駕駛車作為機場航站樓之間的擺渡車（測試項目），同時還在國內某個大型商場提供無人駕駛車，實現從商場電梯間到停車場車位之間的通勤（無人車會自動尋找你的停車位置）。

這次與 GoFun 出行+奇瑞新能源在成都展開的自動駕駛+共享汽車試點運營，可以看作馭勢科技在又一商業化場景中的落地。

馭勢科技主要布局出行和物流兩大領域，目前已經與上汽通用五菱、一汽、奇瑞新能源、浙江合眾新能源等國內多家汽車自主品牌、合資品牌以及海航物流集團美蘭機場、廣州白云機場、世界客貨運領先的國際機場等頭部客戶達成合作。

對于此次三方的合作，馭勢科技 CEO 吳甘沙這樣說道：「共享汽車是未來無人駕駛技術大規模部署的主要平臺，而分時租賃是當前無人駕駛技術『飛入尋常百姓家』的最佳場景。很榮幸與 GoFun 出行協同創新，在自動取還車、高密度泊車、車聯網自動編隊巡航等具體技術上反復打磨，做出老百姓用得上、也用得起、安全有保障的無人駕駛產品。」