電池似乎是電動汽車普及的限制因素。它們是車輛中最昂貴的部件之一，與汽油動力車輛相比，其范圍有限。雖然近年來取得了令人印象深刻的進步，但一組研究人員創造了一種超級電容器電影，可以在未來五年內完全取代電池。

超級電容器由兩層石墨烯組成，中間有一層電解質層。這部電影非常強大，非常薄，并且能夠在短時間內釋放大量能量，這是非常重要的。

“車輛需要額外的加速能量噴射，這是超級電容器進來的地方。他們擁有有限的電量，但他們能夠快速提供，使其成為大容量電池的完美補充，”y研究員表示:“超級電容器在短時間內提供高功率輸出，這意味著汽車的加速速度更快，充電時間僅需幾分鐘，而標準電動汽車電池的充電時間只需幾個小時。”

普通電池占用大量空間，而超級電容器膜可以集成到車輛的多個區域，例如車身面板，車頂，地板和車門。這個大型超級電容器可以為車輛提供所需的能量，同時使車輛本身更輕。

基于石墨烯的超級電容器膜將能夠在幾分鐘內完全充電，而不是常規電池所需的幾個小時。但是，雖然它可能比標準電池更快速地充電和釋放能量，但它們目前的能耗并不高。這是科學家希望通過進一步研究來改變的一個方面。

“未來，希望超級電容器的開發能夠儲存比鋰離子電池更多的能量，同時保留將能量釋放速度提高10倍的能力-這意味著汽車可以完全由其體內的超級電容器供電“合作者劉金章補充道，”經過一次充電后，這款車應該能夠行駛長達500公里（310英里）-類似于汽油動力汽車，是電動汽車目前限制的兩倍多。”

因為超級電容器是由石墨烯制成的，碳層只有一個原子厚度，所以電影是一種更生態的選擇。此外，由于碳的來源比傳統電池中的鋰更容易獲得，隨著時間的推移和生產變得更加普遍，它可能最終會變得相當經濟。

而制成的石墨烯的超級電容所使用的材料為涂石墨烯鋁箔，其性能使得石墨烯超級電容擁有更優秀的性能與普通鋰電池有著巨大的差距，

“由于鋰離子電池的價格仍然很高，所以鋰離子電池的價格不會降低很多，這種技術也不依賴于金屬和其他有毒物質，所以如果需要處理的話，它對環境友好”。