美國能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創新的研發上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發低鈷鋰離子電池正極的氣溶膠（aerosol）制造技術。

據外媒報道，Cabot公司被美國能源部選中，該公司參與了一項先進車用技術的研發項目，獲得了部分資金支持?？ú┨貙⒗闷鋭撔录庸ぜ夹g，致力于研發新一代鋰離子電池低鈷活性正極的配方。

鈷是價格昂貴的關鍵性材料，主要從美國境外進口，隨著電動車的蓬勃發展，未來存在一定的供貨風險。Cabot的研發項目旨在探索更加可持續性、可負擔的替代性材料，最終改善電動車技術的可及性。

美國能源部投資了42個項目，用于支持先進車用技術，可實現可負擔的移動出行服務，強化其能源安全性，降低對關鍵性原材料的依賴性，從而提升美國的經濟增長。美國能源部為此撥付了8000萬美元的資金，其中近3200萬美元被用于電池及車輛電氣化創新的研發上，而Cabot獲得了其中的290萬美元，用于研發低鈷鋰離子電池正極的氣溶膠(aerosol)制造技術。

Cabot能源材料部技術主管MiodragOljaca表示，通過其導電劑(conductiveadditive)配方及正極、分離器所用的明礬(aluminas)，公司已在電池行業內確立了自身地位。公司渴望利用自身的創新型加工技術及材料材料專業知識，進一步實現新一代電池的技術創新，實現低鈷電池或低鈷正極配方，并推動低成本、可持續性電動車電池、儲能設備及其他應用的生產。

Cabot將與美國阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLab)及SAFT的研究人員開展項目合作。前者將在低鈷陰極復合物的合成方面提供輔助，而后者將在電池制造方面提供輔助，旨在驗證傳新款低鈷正極配方的性能。