鉛酸蓄電池是是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。

分類:

按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有:

起動型蓄電池(Q):主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

固定型防酸式蓄電池(GF):主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

牽引型蓄電池(D):主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

鐵路客車用蓄電池(T):主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。

內燃機車用蓄電池(N):主要供內燃機車啟動和照明用。

摩托車蓄電池(M):主要用于各種規格摩托車起動和照明。

特種用電池(HK):用于飛機啟動、照明、通信。

特種用電池(JC):用于特種水下航行的動力、照明、電器設備。

坦克用電池(TK):用于坦克的啟動、用電設備、照明。

礦燈用電池(K):供井下礦工安全帽上的礦燈照明。

航標用電池(B):航道夜間航標照明。

其他用途電池:大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、應急燈、風力發電電能儲存等。

1.可充電電池（堿性蓄電池——鉛酸蓄電池）

2.循環使用壽命（1200～2000次——500～900次）

3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）

4.充電時間（2～4h——快充3～6h（快速充電技術也尚未成熟）慢充在8h以上）

5.充放電電能效率（鋰離子電池充放電電能轉換效率可大于97%——鉛酸蓄電池充放電電能量轉換效率約為80%左右）

6.價格（較高24V/10Ah價格：750～1200元——較低24V/12Ah價格：200～300元）

7.體積（體積小鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3——體積大）

8.重量（重量輕只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4——重量重）

9.續航里程（動力——環保）

10.生產及使用中均無污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環境產生污染）。

11.鋰離子電池（以恒流轉恒壓方式進行充電——鋰電池易受到過充電、深放電以及短路的損害）

12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低提供的開路）

13.電源（提供的開路電源小，串聯較多——提供的開路電源大）

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。