一紙通知，或將讓大批主機廠和電池廠未來的日子越來越難熬。

9月25日，工信部發布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》(下稱《通知》)，將重點對新能源乘用車、載貨汽車產品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

這是繼9月4日發布《關于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》之后，工信部將排查范圍擴大至新能源乘用車、載貨汽車領域。這意味著一場嚴格的產品安全檢查風暴將席卷整個新能源汽車領域，而核心零部件動力電池更是首當其沖。

根據通知，要求新能源乘用車、載貨汽車生產企業，開展安全隱患專項排查工作。《通知》要求，各企業在2018年10月底前完成排查，并將排查結果上報裝備工業發展中心。針對可能的弄虛作假情況，《通知》明確，最為嚴重的將采取暫停或取消推薦車型目錄、企業及產品公告等處罰措施。

值得注意的是，《通知》中提到“30萬公里以上和裝用使用中出現故障較多動力電池(如沃特瑪電池)的應全檢”，這對當前深陷危機的沃特瑪是一次重創，同時對其它電池企業而言也是一大警醒。

對此，堅瑞沃能表示，公司全資子公司沃特瑪生產的動力電池產品因故障率較高被列入上述文件所要求的安全隱患排查范圍內。上述文件的下發，提及沃特瑪動力電池產品故障率高的問題，將對沃特瑪動力電池產品的銷售產生重大負面影響，引起客戶退貨，增大售后維護的支出。

很顯然，沃特瑪被工信部點名原因在于其電池質量問題突出，存在較多安全隱患，其中起火是最嚴重的事故。然而2017年以來新能源汽車起火事故頻發，涉及包括北汽、力帆、眾泰、安凱、成功等多家企業的新能源客車、乘用車和物流車，這意味著給上述車企配套動力電池的電池企業也將成為此次檢查的重點對象，或將對其動力電池訂單和出貨增長產生負面影響。

客觀來看，工信部此次發布通知，將對整個新能源汽車產業尤其是主機廠和電池廠產生極大影響，要求上述企業必須對現有產品進行徹查，否則將面臨嚴厲處罰。

在此情況之下，主機廠和電池廠必須進一步提升產品性能，尤其是要提升新能源汽車和動力電池的安全性。如果主機廠和電池廠依然將目光聚焦在補貼上面而忽視產品安全，必然將會被政策和市場的雙拳擊倒。