氫燃料電池是目前汽車行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最為清潔的能源，而氫燃料電池車也被業(yè)內(nèi)稱之為“綠色環(huán)保車”終極版。

近年來，豐田、本田、現(xiàn)代、奔馳等車企均推出了量產(chǎn)的氫燃料乘用車車型，并積極布局基礎(chǔ)設(shè)施，在本月我國(guó)首座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站也正式投入使用。事實(shí)上，我國(guó)氫燃料電池發(fā)展一直受到政策的支持，在國(guó)務(wù)院于2016年12月發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中便提出，推動(dòng)車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。

對(duì)此，分析人士表示，從長(zhǎng)期看，在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，氫燃料電池有望持續(xù)得到政策面的支持，并成為資本爭(zhēng)相追捧的熱門領(lǐng)域。從短期看，新能源動(dòng)力電池各細(xì)分領(lǐng)域近期的快速輪動(dòng)，使得氫燃料電池相關(guān)概念股關(guān)注度持續(xù)升溫，而前期相對(duì)較低的漲幅或使得板塊短期內(nèi)更具交易性機(jī)會(huì)。

對(duì)于行業(yè)內(nèi)相關(guān)的上市公司，分析人士表示，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈所處位置不同，可細(xì)分為三類：上游方面，主要包含氫資源的生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)龋嚓P(guān)概念股主要包括厚普股份、德威新材、華昌化工、騰達(dá)建設(shè)、中泰股份等；中游方面是燃料電池系統(tǒng)主要是電堆和氫氣儲(chǔ)存設(shè)備及配件，相關(guān)個(gè)股主要包括：雪人股份、富瑞特裝、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、南都電源、德威新材、貴研鉑業(yè)、雄韜股份、京城股份等；下游方面主要是應(yīng)用板塊，包括加氫站、新能源汽車應(yīng)用等，富瑞特裝、上汽集團(tuán)、騰達(dá)建設(shè)等。

通過梳理發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈中游的相關(guān)上市公司投資機(jī)會(huì)受到了機(jī)構(gòu)的普遍看好，其中昨日資金流入居首且實(shí)現(xiàn)漲停的雪人股份主要布局領(lǐng)域便位于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游，對(duì)于該股，長(zhǎng)城證券給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)，該券商表示，公司以空氣壓縮系統(tǒng)核心技術(shù)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)為依托，與國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)先企業(yè)新源動(dòng)力建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并與國(guó)內(nèi)多所院校展開燃料電池電堆項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了公司在氫能、燃料電池等新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)延伸，預(yù)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品將陸續(xù)帶來業(yè)績(jī)，為公司打開新的成長(zhǎng)空間。

而除雪人股份外，近30日內(nèi)，包括上汽集團(tuán)、南都電源、大洋電機(jī)、富瑞特裝等在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中游有所布局的個(gè)股，也均受到了3家或3家以上機(jī)構(gòu)給予“買入”投資評(píng)級(jí)，后市走勢(shì)值得期待。