日前，記者從湖南常德經(jīng)開區(qū)獲悉，今年，該區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)期達到50億元，稅收貢獻有望突破億元大關(guān)。近年來，常德經(jīng)開區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，常德中車、長園中鋰、力元新材、金富力、常德華電等一批代表性企業(yè)不斷涌現(xiàn)。從2015年到2017年，行業(yè)產(chǎn)值增長每年均在15億元以上，年均增幅在100%以上。

該區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，就呈現(xiàn)出高起點、高標準、高效益的特點。2003年創(chuàng)立的常德力元新材公司，是該區(qū)最早落戶的新能源企業(yè)。短短幾年，自主研發(fā)了世界首創(chuàng)的產(chǎn)品銅異物在線監(jiān)測技術(shù)，參與研發(fā)的“化學(xué)鍍鎳動態(tài)控制技術(shù)與應(yīng)用”獲得國家科技進步獎二等獎，“連續(xù)化帶狀泡沫鎳”被列為國家“863”重大攻關(guān)項目。2012年成立的湖南金富力科技公司，與中國工程院建立產(chǎn)學(xué)研合作，開發(fā)出鎳鈷錳酸鋰三元材料系列產(chǎn)品，占據(jù)了國內(nèi)鋰電池正極材料行業(yè)領(lǐng)軍位置。6年時間，公司銷售額增長了200多倍。

常德經(jīng)開區(qū)充分運用政府性資本杠桿，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點發(fā)揮關(guān)鍵作用，取得了政企雙贏效益。常德中車公司的前身大漢汽車公司于2008年成立，擁有德國尼奧普蘭全套客車生產(chǎn)技術(shù)。2015年開始企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)下滑。針對這一情況，常德經(jīng)開區(qū)在經(jīng)過充分考察論證之后，由德源投資開發(fā)集團注資，將大漢汽車公司由民營企業(yè)改制為國有資本控股的混合所有制企業(yè)，大力提升生產(chǎn)能力，當(dāng)年實現(xiàn)扭虧為盈。2017年12月，湖南中車時代電動汽車公司向大漢汽車進行控股投資，大漢汽車更名為常德中車新能源汽車有限公司，成為中國中車集團旗下二級控股子公司。成立于2012年的中鋰新材公司，是一家從事鋰離子電池濕法隔膜研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。擁有核心技術(shù)領(lǐng)域39項知識產(chǎn)權(quán)，并與中科院物理化學(xué)研究所合作，建立了高性能膜材料研究院。2015年，在常德經(jīng)開區(qū)管委會的引導(dǎo)下，德源投、財鑫投等國有資本進入，推動企業(yè)完成8條生產(chǎn)線擴建。2016年，長園集團對中鋰新材實施收購，引進全套日本先進濕法隔膜制造設(shè)備，迅速搶占了綜合規(guī)模、技術(shù)實力行業(yè)一流位置。在此過程中，4家國有股東均實現(xiàn)高溢價退出，其中德源投公司取得3.5倍投資效益。

目前，常德經(jīng)開區(qū)以高端儲能裝置為核心的新能源產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，將致力于打造國內(nèi)重要的動力電池供應(yīng)基地。投資20億元的華電新能源項目、投資2.5億元的力元新材二期項目、投資8億元的金富力三期項目、投資40余億元的中車智能軌道快運列車(ART)項目已相繼啟動。

據(jù)介紹，常德經(jīng)開區(qū)新編制的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，已將新能源產(chǎn)業(yè)列為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，并建立了包括廠房代建、基金投入、人才引進、上市獎扶等具有較強針對性的政策體系。下一步，經(jīng)開區(qū)將按照“推動產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實施鏈式招商”的路徑，逐步完成新能源動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈打造。