據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報(bào)道，戴姆勒10月5日表示將啟動(dòng)在美國阿拉巴馬州建設(shè)一座電池工廠的工作。值得一提的是，上述電池工廠是戴姆勒對(duì)位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠投資10億美元予以升級(jí)的步驟之一。

對(duì)塔斯卡盧薩工廠的升級(jí)投資計(jì)劃恰逢戴姆勒準(zhǔn)備發(fā)布梅賽德斯奔馳EQC的電動(dòng)SUV，該款車的發(fā)布被認(rèn)為是戴姆勒對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)統(tǒng)領(lǐng)者特斯拉發(fā)起了涉及范圍更廣的阻擊。

戴姆勒董事會(huì)成員馬庫斯·謝弗在接受采訪時(shí)表示：“我們的目標(biāo)是成為電動(dòng)出行研發(fā)領(lǐng)域的急先鋒，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)我們已經(jīng)做好了十全的準(zhǔn)備。”

梅賽德斯奔馳為投產(chǎn)EQ電動(dòng)車型準(zhǔn)備了6家工廠，與此同時(shí)其還將打造8座電池工廠。

戴姆勒目前在德國的卡門茨已經(jīng)擁有一座電池生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，未來其將在北京和曼谷建設(shè)更多電池工廠。

戴姆勒此前表示，其位于德國辛德芬根的本部工廠將成為大型自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中心。該廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)梅賽德斯奔馳S級(jí)車型。

鑒于戴姆勒在汽車電池方面取得的成績，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正考慮與戴姆勒在新能源車動(dòng)力電池領(lǐng)域展開合作。目前的合作談判僅涉及電池研究方向，旨在以盡可能低的成本和風(fēng)險(xiǎn)快速提升相關(guān)技術(shù)，研發(fā)承載新一代技術(shù)的動(dòng)力電池。