現(xiàn)在市場(chǎng)上大火的便是新能源汽車(chē)，但是現(xiàn)在新能源汽車(chē)自身不是很給力，因?yàn)檫€是不能夠完全取代，而燃油車(chē)，我們知道環(huán)境是需要保護(hù)的，也知道我們都有責(zé)任去為保護(hù)環(huán)境而盡一份力，但是現(xiàn)在我們目前的情況是確實(shí)是無(wú)法離開(kāi)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題就是續(xù)航里程，它的續(xù)航里程大多是在500公里到1000公里之間，在城市間跑是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果說(shuō)出了城市跑到外地或者出省，這個(gè)里程是不夠用的，雖說(shuō)汽油不是很環(huán)保，但是他但確實(shí)是比較耐用，新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題是電池壽命的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)的價(jià)位本身就不低，大多數(shù)都在十幾萬(wàn)，而且電池如果要更換的話是挺貴的，比如說(shuō)比亞迪唐，更換一次電池，可能在五六萬(wàn)，4S店的報(bào)價(jià)是不會(huì)說(shuō)真的給個(gè)成本價(jià)給你，電池是新能源汽車(chē)最重要的一個(gè)配置了，所以說(shuō)不會(huì)太便宜。

大多數(shù)的新能源汽車(chē)電池壽命是六年到八年左右，其實(shí)大多數(shù)電池就用不了那么長(zhǎng)時(shí)間，哦，電池分為3種，一種是鋰離子電池，一種是磷酸鋰鐵電池，還有就是三元鋰電池，只不過(guò)說(shuō)大多數(shù)用的都是鋰離子電池。

鋰離子電池最大的優(yōu)點(diǎn)是可以多次循環(huán)充電，但缺點(diǎn)是，使用壽命是有限的，在業(yè)界中公認(rèn)磷酸鋰鐵電池的壽命是鋰離子電池長(zhǎng)，可是即使是這種電池，可以循環(huán)充電的次數(shù)也是2000次左右，所以大家可以算一算，一年365天，2000次除以365天，大家可以算一算，可以用幾年。

而且不管說(shuō)我們算出來(lái)的這個(gè)數(shù)字是幾年，但是你要想一想，電池會(huì)越跑續(xù)航里程越短，因?yàn)樗鼤?huì)隨著電池的這種釋放，壽命也會(huì)越來(lái)越短，所以說(shuō)鋰離子電池每一次充電都是一次折壽的過(guò)程。車(chē)子在使用過(guò)程中，如果說(shuō)使用不當(dāng)，那么也是會(huì)損傷電池的壽命的，比如說(shuō)充電的時(shí)候溫度過(guò)低，那么放電速度會(huì)快，如果開(kāi)車(chē)速度特別快，那么電池的壽命也會(huì)減損，如果充電的時(shí)候溫度過(guò)高，同樣也會(huì)折折損電池的壽命。

再加上每天充電的話，那也是需要花錢(qián)的，正常來(lái)講，一般來(lái)講，充電時(shí)間也是要好幾個(gè)小時(shí)的，我們總不能每次都依賴(lài)快充。大多數(shù)都是要好幾個(gè)小時(shí)五六個(gè)小時(shí)八個(gè)小時(shí)左右，這個(gè)也是計(jì)算在成本里邊的，許多車(chē)主聽(tīng)完之后就覺(jué)得非常難過(guò)，因?yàn)閷?shí)在是覺(jué)得新能源汽車(chē)養(yǎng)車(chē)成本很高，而且電池壽命不長(zhǎng)，直接說(shuō)：白送都不要！