除了燃料電池車外的其他新能源車和的補(bǔ)貼力度都在下降，唯獨(dú)燃料電池車補(bǔ)貼力度保持不變。

如今，全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)和氣候惡化，致使各國政府推出許多政策用來促進(jìn)環(huán)保車型的研發(fā)和銷售。我國也期望能從新能源汽車領(lǐng)域彎道超車，實(shí)現(xiàn)跨越。

在中國，新能源車?yán)锩嬗謹(jǐn)?shù)燃料電池車比較受“恩寵”。因?yàn)槌巳剂想姵剀囃獾钠渌履茉窜嚭偷难a(bǔ)貼力度都在下降，唯獨(dú)燃料電池車補(bǔ)貼力度保持不變。

在2018年2月，財(cái)政部、工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

《通知》規(guī)定新能源乘用車、新能源客車按照此前對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

該通知提到，燃料電池乘用車依然按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，即補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6000元/kw，補(bǔ)貼上限為20萬元/輛；輕型燃料電池客車/貨車以及大中型客車/中重型貨車依然采用定額補(bǔ)貼方式，補(bǔ)貼上限分別為30萬元/輛和50萬元/輛。

但是，要拿到補(bǔ)貼的燃料電池車必須滿足以下條件才可。

燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值不低于30%，比值介于0.3（含）-0.4的車型按0.8倍補(bǔ)貼，比值介于0.4（含）-0.5的車型按0.9倍補(bǔ)貼，比值在0.5（含）以上的車型按1倍補(bǔ)貼。

乘用車燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于10kW，商用車燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于30kW。

燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。

燃料電池汽車所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T33978-2017）標(biāo)準(zhǔn)中的儲(chǔ)存溫度要求。

地方補(bǔ)貼政策

在國家保持燃料電池車補(bǔ)貼力度不下降的背景下，全國各地也紛紛出臺(tái)相關(guān)的燃料電池車補(bǔ)貼政策。

下面為大家盤點(diǎn)一下地方燃料電池補(bǔ)貼政策。

廣東省

1月31日，廣東省發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼工作的通知》。

通知明確廣東省2017－2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車地方購車補(bǔ)貼額，不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50％；燃料電池汽車地方補(bǔ)貼不超國家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

此外，2018年6月14日，廣東省人民政府網(wǎng)站發(fā)布了“廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見”的通知（簡稱《意見》）。

《意見》指出：大力推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、全力推進(jìn)公交電動(dòng)化（含氫燃料電池汽車）、加大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度。

廣州

2018年6月5日，廣州發(fā)布廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干政策（征求意見稿）。

該政策規(guī)定，在廣州市推廣應(yīng)用新能源汽車，取得中央財(cái)政購車補(bǔ)貼資金（簡稱“國補(bǔ)”）后，經(jīng)審核給予地方財(cái)政購車補(bǔ)貼資金（簡稱“地補(bǔ)”）。其中燃料電池汽車按照不超過國補(bǔ)1∶1的比例給予地補(bǔ)。

深圳

8月30日，深圳市財(cái)政委員會(huì)發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。

明確燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，即燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。

該支持政策自2018年1月1日起實(shí)施，有效期至符合條件的車輛和充電設(shè)施補(bǔ)貼清算完畢。

武漢

2018年2月9日，武漢市經(jīng)信委、發(fā)改委、科技局、財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布的《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)施細(xì)則》指出，對(duì)單位和個(gè)人購買的燃料電池汽車，按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額1：1的比例確定地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

上海

2018年5月21日，上海市科委印發(fā)《上海市燃料電池汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助方案》，方案明確燃料電池車按照中央財(cái)政補(bǔ)助1：0.5給予本市財(cái)政補(bǔ)助。

西安

2018年5月29日，西安發(fā)布的《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》明確，公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域，巡游出租車領(lǐng)域，環(huán)衛(wèi)用車、救護(hù)車和校車)的燃料電池車按1：0.5給予地方補(bǔ)貼，非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1：0.3給予地方補(bǔ)貼。

海南

2018年6月，海南省轉(zhuǎn)發(fā)四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2018年，海南新能源汽車（包括燃料電池汽車）購置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級(jí)財(cái)政各承擔(dān)50%。

值得一提的是8月23日，海南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布關(guān)于公開征求《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》意見的通知。

《規(guī)劃》對(duì)全省清潔能源汽車推廣設(shè)定了技術(shù)路線，其中燃料電池汽車作為未來發(fā)展的重要產(chǎn)品技術(shù)，前期重點(diǎn)針對(duì)社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域以及景區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域開展示范運(yùn)營，并逐步擴(kuò)大至其他用車領(lǐng)域。

就燃料電池汽車而言，《規(guī)劃》提出部署燃料電池汽車綜合應(yīng)用生態(tài)建設(shè)：

超前部署省內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展，面向氫能的全生命周期應(yīng)用，設(shè)置政府引導(dǎo)建設(shè)和商業(yè)化運(yùn)營綜合示范區(qū)。

率先開展公共交通、租賃等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，落實(shí)商業(yè)化運(yùn)營組織管理、政策保障等措施，探索互聯(lián)網(wǎng)與新能源深度融合的氫燃料汽車創(chuàng)新商業(yè)模式。

創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)相關(guān)集聚與應(yīng)用示范園區(qū)，提升產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新活力，吸引人才、資金和上下游企業(yè)進(jìn)一步集聚，大力推進(jìn)制氫、運(yùn)氫、加氫等國內(nèi)外優(yōu)勢資源整合與良性互動(dòng)，積極申請(qǐng)國家氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范。

緊緊抓住氫燃料汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的引導(dǎo)性機(jī)遇，謀求在若干領(lǐng)域取得先發(fā)優(yōu)勢，確立海南在加氫設(shè)施建設(shè)、示范運(yùn)營、測試開發(fā)、應(yīng)用評(píng)價(jià)等細(xì)分領(lǐng)域的核心競爭力，助推規(guī)模化和商業(yè)化市場進(jìn)程。

在氫能源供給和加氫站布局方面，《規(guī)劃》提出推進(jìn)氫能源應(yīng)用示范專項(xiàng)工程：

加快研究海南省氫能源發(fā)展方案，在具備基礎(chǔ)條件的海口、三亞等周邊區(qū)域，開展氫能運(yùn)用示范園區(qū)建設(shè)，配合氫燃料汽車的示范運(yùn)營和超前規(guī)劃市場化運(yùn)用能源需求。

加快推進(jìn)綠色能源革命，強(qiáng)化智慧能源技術(shù)創(chuàng)新，在天然氣、光伏、核能等能源制氫領(lǐng)域，加大力度支持研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用。提前布局氫能產(chǎn)業(yè)和加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。

不同應(yīng)用領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施分類建、分步走，把握適度超前原則，并在重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，逐步有序探索布局氫燃料加注網(wǎng)絡(luò)。

鼓勵(lì)在符合安全監(jiān)管要求下，針對(duì)中部市縣偏遠(yuǎn)地區(qū)和特殊工業(yè)園區(qū)等區(qū)域，探索移動(dòng)加氣站布局等創(chuàng)新性加氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式。

超前統(tǒng)籌部署加氫站網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃，落實(shí)加氫站建設(shè)責(zé)任主體，吸引撬動(dòng)社會(huì)資金積極參與，加快商業(yè)化加氫設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。

河南

2018年6月5日，河南省財(cái)政廳發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知，明確燃料電池車按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的30%給予推廣應(yīng)用補(bǔ)助。

青海

2018年6月14日，青海省財(cái)政廳、商務(wù)廳、經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整2017年-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用購置補(bǔ)貼政策的通知》明確，2018年6月12日起，青海省新能源汽車（包括燃料電池汽車）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：0.5執(zhí)行。

重慶

2018年6月20日，重慶市財(cái)政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》，明確燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的40%。

寧波

7月24日，寧波市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于寧波市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政資金補(bǔ)助政策的通知》。

通知提到，寧波市2018年新能源汽車地方財(cái)政補(bǔ)貼的對(duì)象是消費(fèi)者。消費(fèi)者包括個(gè)人用戶和法人用戶。

燃料電池汽車按照同期中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：0.5給予地方財(cái)政補(bǔ)助。

合肥

2018年8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知（征求意見稿）》，該通知規(guī)定載合肥市燃料電池車按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：0.2的比例給予地方配套補(bǔ)助。