近日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（簡稱：猛獅科技）對外發布公告稱，猛獅科技近日收到中國證券監督管理委員會廣東監管局下發的《關于對廣東猛獅新能源科技股份有限公司采取出具警示函措施的決定》。

公告指出，2017年10月25日，猛獅科技披露2017年度第三季度報告，預測2017年度歸屬于上市公司的凈利潤為20，000萬元至24，690萬元。隨后，在2018年1月31日，猛獅科技披露業績預告修正公告，修正后預計2017年度凈利潤為10，000萬元至14，690萬元。

2018年2月28日，猛獅科技披露業績快報，預計2017年度凈利潤為5，176萬元。

2018年4月2日，猛獅科技披露業績快報修正公告，修正后預計2017年度凈利潤為－12，872萬元。

隨后，在2018年4月27日，猛獅科技再次修正，在年度報告中披露2017年度經審計的凈利潤為－13，415萬元。

從2017年10月25日發布業績預告到2018年1月31日修正預告期間，其股價從最高每股23.34元，跌到12.63元，股價接近腰斬。到4月27日，其股價收報13.13元。

猛獅科技業績預告修正不準確，業績預告修正公告及業績快報中披露的凈利潤與2017年度經審計的凈利潤存在重大差異，且盈虧性質發生變化。據公告顯示，猛獅科技違反了《上市公司信息披露管理辦法》第二條的有關規定。

此外，按照《上市公司信息披露管理辦法》第五十九條的規定，廣東監管局決定對猛獅科技采取出具警示函的行政監管措施，并要求公司應認真吸取教訓，切實加強對證券法律法規的學習，依法真實、準確、完整、及時地履行信息披露義務，杜絕此類事件再次發生。

凈利潤從預盈20，000萬元至24，690萬元，直到最后一次修正公告變成虧損13，415萬元，前后相差了3億多，猛獅科技的凈利潤變動不可謂不大。其中有什么內幕嗎？

據資料顯示，猛獅科技是一家以研發、生產、銷售各類蓄電池為主的企業，也是中國摩托車電池國家標準、蓄電池用膠體電解質國家標準、鋰離子動力電池等國家標準起草單位之一。猛獅科技此前主要產品是摩托車啟動用電池，在新能源產業發展迅猛階段，轉型進入動力電池，去年大幅擴張，鋪設電池產能。

OFweek鋰電網梳理后發現，猛獅科技在2017年高端電池制造、清潔電力和新能源車輛三大業務板塊收入規模大幅提升，但現階段其鋰電池制造仍處于持續的產能建設過程中，已建成的產能未能形成規模效應；新能源車輛業務目前也尚處于投入期，各項成本費用較高；同時受投資需求激增及宏觀資金等因素影響，全年財務成本大幅增加，收入不及成本的增幅大，從而導致凈利潤有所下滑。

此外，收購的公司臺州臺鷹電動汽車有限公司營業收入未達預期，存貨期末可變現凈值減少，存貨計提跌價準備；以及遂寧宏成電源的商譽減值也對猛獅科技的凈利潤造成負面影響。控股子公司臺州臺鷹電動汽車有限公司、上海太鼎汽車工程技術有限公司根據產品價格情況、呆滯物料狀況及期后處置情況對存貨期末可變現凈值進行了重新估算，調整了存貨跌價準備的計提金額。全資子公司遂寧宏成電源科技有限公司2017年度經營仍未達到預期，公司對收購遂寧宏成電源科技有限公司(簡稱“遂寧宏成”)時所形成的商譽計提了全額減值，其商譽賬面原值為1405.6萬元。

值得注意的是，猛獅科技對部分清潔電力業務的收入確認與會計師事務所的認定存在一定偏差，猛獅科技對該等營業收入與營業成本進行了調減。

編輯點評：去年，猛獅科技的擴張偏激進，部分同行也是大同小異。仿佛就像餓了很久的獅子，發現一塊巨大的肥肉，激動地以百米沖刺的速度沖上去要搶著吃掉。但是，此前新能源汽車產業的發展速度確實很快，但現在行業已經意識到了——車開得太快了會出問題。因此，有必要把速度降下來，市場發展應遵循節奏適當的發展規律來進行，企業的發展也應如此。