近幾年來(lái)，國(guó)家大力提倡新能源汽車(chē)，既方便環(huán)保，又有助于解決傳統(tǒng)能源日趨緊張的問(wèn)題。無(wú)錫也在不斷普及新能源汽車(chē)，經(jīng)常有充電樁進(jìn)小區(qū)的新聞見(jiàn)諸報(bào)端。然而，在新能源汽車(chē)的推廣過(guò)程中，也面臨著一些實(shí)際操作方面的困難。前天上午，市民小朱就向本報(bào)反映他遇到了件煩心事，新買(mǎi)了新能源汽車(chē)想要安裝充電樁，卻一直被物業(yè)卡著不給辦理，快兩個(gè)月了，買(mǎi)的汽車(chē)只能停在車(chē)庫(kù)里干看著。

車(chē)主很煩惱

跑了一個(gè)多月充電樁還沒(méi)裝成

小朱住在上馬墩一小區(qū)，他自己是個(gè)“技術(shù)控”，平時(shí)就喜歡玩一些科技感十足的東西。前些日子家里準(zhǔn)備添置一輛汽車(chē)，思來(lái)想去，小朱決定買(mǎi)輛新能源汽車(chē)，既環(huán)保，還省油。今年8月初車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后，小朱就去供電部門(mén)咨詢了如何安裝充電樁的問(wèn)題，“問(wèn)下來(lái)需要有發(fā)票、車(chē)位，以及物業(yè)同意安裝的證明書(shū)。”對(duì)比這幾個(gè)條件，車(chē)位小朱有，汽車(chē)本身的資料和各項(xiàng)參數(shù)也都一應(yīng)俱全。可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到被物業(yè)方面卡住了。

“物業(yè)方面表示擔(dān)心存在安全隱患。”小朱告訴記者，新能源汽車(chē)是國(guó)家大力提倡的，雖說(shuō)他是小區(qū)里第一個(gè)提出來(lái)要安裝充電樁的，但他相信今后有這方面需求的業(yè)主應(yīng)該越來(lái)越多，物業(yè)公司對(duì)這種問(wèn)題不能為了自己管理方便而一堵了之。隨后，記者聯(lián)系上了小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)方也證實(shí)了小朱的說(shuō)法，表示擔(dān)心安裝以后會(huì)存在一些安全隱患，比如引起火災(zāi)之類的。

無(wú)獨(dú)有偶。此前，惠山區(qū)某小區(qū)的張先生也曾向媒體反映，自己買(mǎi)的新能源汽車(chē)同樣也是因?yàn)槲飿I(yè)不同意安裝充電樁而遲遲無(wú)法使用，當(dāng)時(shí)物業(yè)方面甚至希望當(dāng)?shù)毓╇妴挝婚_(kāi)具一份“安全證明”才能讓張先生安裝，這當(dāng)然是難以做到的事情。

物業(yè)有顧慮

安裝充電樁產(chǎn)生安全問(wèn)題怎么辦

一方面是各類社會(huì)充電樁、小區(qū)充電樁、共享汽車(chē)的普及，一方面是部分小區(qū)充電樁安裝遲遲無(wú)法推進(jìn)。小朱的新能源汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)已經(jīng)將近兩個(gè)月，這段時(shí)間由于沒(méi)有安裝充電樁進(jìn)行充電，只能一直“躺”在小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)內(nèi)。

現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了一家科技公司的工作人員，該公司便是負(fù)責(zé)為這樣的新能源汽車(chē)安裝充電樁的。工作人員告訴記者，根據(jù)他們的安裝經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物業(yè)其實(shí)大可不必?fù)?dān)心安全隱患問(wèn)題。“比如物業(yè)擔(dān)心的電纜、樁子問(wèn)題，我們使用的材料都是符合國(guó)家規(guī)定的。”記者了解到，顧客購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)并得到相關(guān)部門(mén)的安裝充電樁許可后，就可以讓售車(chē)的4S店來(lái)安裝，也可以自己找具有資質(zhì)的技術(shù)公司來(lái)安裝。安裝完畢后需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)檢測(cè)，合格后才能投入使用。

這家科技公司的負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)，近些年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁安裝也越來(lái)越多，整個(gè)充電樁都有一套符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)，要不然，這些新能源汽車(chē)也不可能拿出來(lái)售賣(mài)，只要按照標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)操作，安全方面一般都不是問(wèn)題。就他們公司的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在安裝過(guò)程中一般都是物業(yè)公司存在顧慮導(dǎo)致了問(wèn)題，“有的的確是因?yàn)樾^(qū)的電力方面達(dá)不到要求，但是更多的還是有的物業(yè)公司在管理上圖方便，覺(jué)得多一事不如少一事，對(duì)新鮮事物存在排斥態(tài)度。”

不過(guò)物業(yè)方面的擔(dān)心也并非沒(méi)有理由，部分小區(qū)，特別是一些老舊小區(qū)，電線的承受能力很難達(dá)到充電樁所要求的相對(duì)高壓，同時(shí)充電樁的電流量又比較大，這些技術(shù)上的原因，確實(shí)可能導(dǎo)致絕緣方面的故障，從而引起火災(zāi)等一些問(wèn)題。而一旦發(fā)生事故，物業(yè)是潛在的責(zé)任主體，有所顧慮在所難免。此外，安裝時(shí)充電樁的線路怎么走、影響到其他業(yè)主的車(chē)位如何處理，還有部分小區(qū)車(chē)位產(chǎn)權(quán)并不明晰，這些都是物業(yè)方面的顧慮。

專家來(lái)支招

或可通過(guò)商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

卡住小朱的是一張物業(yè)方面同意安裝充電樁的證明書(shū)，那么物業(yè)的這份證明真的如此重要嗎?如果不要物業(yè)的證明，能不能到供電部門(mén)申請(qǐng)安裝呢?記者致電供電公司進(jìn)行了咨詢，工作人員表示，安裝充電樁時(shí)涉及小區(qū)電線線路的排布，有些可能還會(huì)經(jīng)過(guò)小區(qū)的公共部位，因此，這份證明是必須具備的。

記者了解到，早在2016年，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、住建部曾聯(lián)合發(fā)文，要求各地要加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中明確，物業(yè)公司要配合業(yè)主，積極提供相關(guān)資料和幫助，建設(shè)充電樁，對(duì)于故意阻撓充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的，要加大輿論曝光力度，營(yíng)造有利于發(fā)展的輿論氛圍。就這一問(wèn)題，記者隨后也咨詢了律師，律師表示，這要看物業(yè)服務(wù)合同有沒(méi)有禁止造充電樁的，如果沒(méi)有，物業(yè)的做法就不太合適。

那么，居民個(gè)人安裝充電樁后可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題如何解決?有專家建議，或許可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的方式解決，比如充電樁設(shè)施的安裝者、所有權(quán)人、物業(yè)可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，防范在充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用過(guò)程中侵害第三者的權(quán)益以及維護(hù)自身的利益。