鋰離子蓄電池在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關重要的。在所有的環(huán)境因素中。溫度對鋰電池的充放電性能的影響最大。在電極/電解液界面上的電化學反應與環(huán)境溫度有關。電極/電解液的界面被視為鋰電池的心臟。如果溫度下降，那么電極的反應率也會下降：假設鋰電池的電壓保持恒定，放電電流降低。則鋰電池的功率輸出也會下降。如果溫度上升則相反。即鋰電池的輸出功率會上升。溫度也影響電解液的傳送速度，溫度上升則加快，溫度下降則減慢：鋰電池的充放電性能也會受到影響。但溫度太高。會破壞鋰電池內的化學平衡。導致副反應I堋。我們以20Ah的單體鋰離子蓄電池為例進行常規(guī)的環(huán)境試驗：

一、在環(huán)境溫度為（20_+5）℃常溫狀態(tài)的試驗箱中。對鋰離子蓄電池以1ⅣA電流放電，直到放電終止電壓2.0V.這時對這組電池進行測試。其容量值應該不能低于額定值或是超過容量值的110%.結果容量測試值為21Ah,是額定值的105%,說明在（20_+5）℃常溫狀態(tài)下，鋰離子電池在合格范圍內。

二、在鋰離子蓄電池充滿電的條件下，放到環(huán)境為（一20_+2）℃的低溫試驗箱中儲存20h后。在（一20+2）℃環(huán)境條件下，以1ⅣA電流放電。直到放電終止電壓2.OV.其鋰離子電池的容量應不低于額定值的70%.經(jīng)過測量電池容量為20Ah.即為額定值，說明在一20℃低溫狀態(tài)下，其容量值沒有變化。

三、在鋰離子蓄電池充滿電的條件下，放到環(huán)境為（55_+2）℃的高溫試驗箱中儲存5h,然后在（55±2）℃條件下，以lⅣA電流放電，直到放電終止電壓2.0V.其容量應不低于額定值的95%.結果實際測量的容量值為20Ah,即為額定值。說明在55℃高溫狀態(tài)下，其容量值沒有變化。

雖然理論上環(huán)境對鋰離子電池是有影響的。但試驗結果表明這一組鋰離子電池在溫度變化的條件下。容量值并沒有發(fā)生非常大的改變。鋰離子蓄電池組作為電動汽車用動力電池。它是由N個小體積的單體鋰離子蓄電池通過DIANZICHANPINKEKAOXINGYUHUANJINGSHIYAN串并聯(lián)的方式來實現(xiàn)給汽車整體提供能量。那么。對于汽車用動力鋰離子蓄電池的安全來說。單體鋰離子蓄電池的安全性至關重要。