隨著我們居住的環境日益惡化，工廠廢氣污染、汽車尾氣排放嚴重的破壞了我們的生態環境，威脅到人類的健康和安全。在此情況下，人們感到保護環境的重要性和迫切性。慶幸的是，人類已經意識到問題的嚴重性。新能源汽車便是行動之一。比亞迪財報顯示新能源汽車銷量在近幾年持續走高，可見人民環保意識的增強。

根據中國汽車工業協會的數據統計，2018年上半年，全國汽車累計產銷量分別達1,405.8萬輛和1,406.6萬輛，同比分別增長4.2%和5.6%,銷量增速高于上年同期1.8個百分點，總體表現優于年初預期。其中，新能源汽車發展勢頭持續強勁，產銷均呈快速增長，分別達41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增加94.9%和111.5%,市場滲透率持續提升。

2018年上半年，比亞迪新能源汽車銷量繼續超越競爭對手，再次成為全球新能源汽車銷量冠軍企業。比亞迪財報發布今年上半年度業績報告中顯示，今年上半年，比亞迪營業額為521.63億元，同比增長19%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。比亞迪預計今年前三季度凈利潤約為12.8億元-16.8億元。同時，比亞迪董事長王傳福指出，“比亞迪汽車業務將迎來新一輪成長周期，且公司下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升?！?br/>
比亞迪多年來一直處于穩步增長的狀態，而近期比亞迪財報中，新能源汽車業績占比較高，從比亞迪財報數據可以看出，新能源汽車在未來市場比較受消費者歡迎。

比亞迪作為新能源汽車領導品牌，其品牌實力不容小覷，集團秉持"技術、品質、責任"的發展理念，肩負綠色環保的企業社會責任，在新能源汽車產業打造出長期可持續的核心競爭優勢。而其研發的電池更是新能源汽車的利劍。比亞迪財報之所以成績穩增，比亞迪電池也是功臣之一。

在重慶智博會期間，比亞迪與重慶璧山區政府就動力電池年產20GWh產業項目簽訂投資合作協議。據悉，項目總投資人民幣100億元，主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品制造。同時，通過優先布局電機、電控系統和軌道交通裝備制造等項目落地，打造西南區域總部。

就在今年7月初，比亞迪剛剛跟長安汽車簽署合作協議，雙方擬聯合在重慶兩江新區設立合資公司，聚焦于動力電池生產、銷售等業務板塊，產能按照10GWh規劃，分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。

比亞迪副總裁、電池事業群CEO何龍向高工鋰電證實，此次簽約項目并非與長安合資項目，是比亞迪自身獨立的項目規劃，將成為比亞迪核心零部件在西南地區的重要基地。顯而易見的是，重慶璧山項目是比亞迪在動力電池領域在全國多區域布局的重要一步。這將會讓下一年比亞迪財報業績再次增長。

“自2003年比亞迪進入汽車領域開始，就開始同步研究開發汽車動力電池，至今已有15年的研發經驗及與整車廠的無縫對接經驗，這是我們一個最大的優勢。“何龍此前向高工鋰電表示，比亞迪在汽車和電池方面擁有強大的研發和整合能力，擁有全面的預知及應對機制，這是比亞迪將來參與動力電池開放競爭時的“利劍”。

布局的加快，帶來的是訂單的增長。比亞迪財報顯示，不僅國內銷量領先，2017年公司海外訂單不斷，陸續接獲來自英國倫敦、美國洛杉磯、澳洲悉尼機場、意大利諾瓦拉、日本沖繩等全球各地的訂單。內外兼修的比亞迪汽車，布局全球的同時，也是中國汽車品牌的實力證明。

從比亞迪財報中可以看出，比亞迪新能源汽車銷量遠超同業水平。作為全球新能源汽車產業的領跑者之一，比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起于新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業集團，擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術，以及全球首創的雙模二代技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為全球汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。

新能源汽車在極大程度上解決了環境污染的問題，也越來越受到人們的歡迎。從比亞迪財報顯示的數據中，比亞迪新能源汽車銷量持續增長，這也意味著城市中會出現越來越多新能源汽車的身影，改變環境指日可待。