行駛中的電動自行車突然起火，著實嚇壞了騎車人和眾多路人。危急時刻，一位修車十余年的七旬老人上前將火撲滅。對于電動車自燃，老人道出了車子內部線路中保險管（片）的重要性。

行駛中的電動車突然起火

嘭！屁股下面一聲巨響，把正在騎著電動自行車的李先生嚇了一跳。低頭一瞧，發現車座下方的電池冒起了些許白煙。“估計電池壞了，沒事，車子還可以蹬著走。”由于著急去上班，李先生沒太在意，但這個念頭剛剛閃過，嘭！嘭！電池部位再次發出了響聲，電池里竟然冒出了火苗！

這下子李先生害怕了，停住車子跳了下來。看著電動車的火勢越來越大，李先生掏出手機撥打了110及119。

此時，是昨日8時20分許，出事地點位于體育北大街談南路口附近。由于正值上班高峰，過往的行人及車輛見到起火的電動車后，都紛紛繞道。途經此處的本報記者看到該狀況后，停下腳步提醒行人安全通過。隨著電動車的火勢越來越大，空氣中散發出濃重的焦糊味。

七旬老人獨自上前滅火

“趕緊找布滅火，千萬別用水澆！”正當李先生一籌莫展之際，一位老大爺來到他的身旁說道。但看著電動車燃起的熊熊大火，李先生及路人誰都不敢靠近。

想到大家的擔心，這位自稱專門修電動車的老人快步走到車子前查看情況。雖然車子火勢很大，但老人還是從起火車的車筐里拽出一塊抹布，朝起火處拍打。隨后，老人又把電動車車把上的棉質把套摘了下來，不停拍打滅火。

五六分鐘后，電動車的火勢漸小。老大爺抓起電動車車把，將車子從斑馬線上拖到路邊，車輛及行人得以順利通行。

把車子拖到安全地帶后，老大爺繼續使用棉質把套拍打車子上的余火，并從路邊的花池中捧沙土滅火。8時40分許，火被撲滅。看著老大爺黢黑的雙手，圍觀市民拍手稱贊。

保險管（片）損壞導致電線短路

在老大爺撲滅起火電動車的同時，消防官兵及華藥警務站的民警趕到現場。

記者了解到，滅火的老人叫孟福義，今年70歲，是省會一家電動車修理店的老板。

電池被燒壞、輪胎被燒爛、一只腳蹬子也不知去向，“這輛車子不是什么名牌車，我這幾年騎著也沒出問題，咋就自己著起火了呢？”李先生說。

仔細查看了起火電動車的孟福義稱，以他十余年的修車經驗來看，他十分確定是電動車內部的電線發生短路后，導致車子的鋰電池起火，由于鋰電池被裝在電池盒這個密閉空間里，繼而發生爆燃，隨后又引燃了電動車的其它零件。

“這輛車子保護板上的保險管早就壞了，極易引起線路短路。”孟福義說，電動車上的電線都與一個保護板相連接，保護板上有一個保險管（片），對電池的充放電進行保護。如果保險管（片）出現問題，別說在行駛中，即便是在停放狀態下線路也會發生短路。

“保險管（片）很容易損壞。”孟福義介紹，除了電池經過劇烈摔碰外，對電池進行強充電、快充電也容易燒毀保險管（片）。一般電動車的保險管（片）的保護電流最高限為5A（安培），但目前街頭常見的快速充電站，其充電電流均在5-7A之間，很容易造成保險管（片）熔斷。

“這個元件有些修車攤不給換，而是去掉后直接將電線連接起來，雖然暫時不會有啥影響，但沒有了保護裝置，很容易造成線路短路。”孟福義說。

盡量少用快速充電器充電

昨日下午，記者對省會街頭部分電動車維修攤點進行了一番調查，發現售價僅為兩三元的保險管（片）并不好買到，一些修車人稱沒有貨，而一名修車人則稱不用保險管（片）并不會對線路造成太大的影響。

隨后，記者又對街頭的快速充電站進行調查。一名冷飲攤攤主說：“這個機器用電量很大，屬于高電壓大電流充電。”對于快充對電動車的損害，一位給電動車連續充了40分鐘電的小伙子表示，他并沒多想過。

記者咨詢有關部門后得知，目前對于街頭快速充電站還沒有相關的國家標準，快速充電器的質量全靠生產廠家把控。

李先生說，他的電動車雖然沒有修過，但也曾在街頭的快速充電站充過幾次電。對此，孟福義提醒大家，電動車的保險管（片）損壞一定要及時更換，千萬不要直接將電線連接起來。同時，大家在出門前應該用配套的充電器將電池充滿，盡量少用快速充電站充電。如果為了救急進行快充，最好只充10分鐘，以免對電動車線路元件及電池造成損害。