9月起，電動出租車上街，距離普及電動車還遠嗎？剛買車的怎么想？

時代在進步科技也在迅速的發展，很多在曾經看來非常不可能的事情在現在都已經得到了實現，比如智能手機的出現就已經顛覆了人們的傳統觀念，原來手機還能這么玩。而汽車的發展已經有了幾百年歷史，雖然技術一直在進步著，但是驅動原理卻是沒什么太大的變化，隨著近幾年新能源汽車的口號越喊越響，似乎傳統燃油汽車的地位也受到了影響。

不過還是有很多人堅信新能源電動汽車是取代不了傳統燃油汽車的，其中最重要的原因就是電動汽車的充電問題和續航問題，如果這兩項問題得不到解決那么傳統燃油汽車的地方將會不可被取代，也有過一些專業人士表示過電動汽車不過是國產汽車品牌，想要借其實現汽車行業彎道超車的噱頭。畢竟傳統燃油汽車是跟合資車企有著一些差距，而電動領域則是一個全新的領域。

不過最近出現了一個消息讓這部分不看好電動汽車的聲音小了很多，從9月起，上海第一批純電動出租車將會陸續出現在街頭，這也是上海出租車市場上第一次出現了純電動的車型，這意味著什么相信很多人已經非常清楚了，出租車是一個龐大的汽車群體，如果他們都能夠普及電動汽車，那么就說明曾經關心的很多電動汽車問題都已經得到了很好的解決。

據了解，這款純電動出租車的充電時間慢充約需需要5.5個小時充滿，快充的話基本在40分鐘內就可以充到百分之80。充滿電之后的續航里程大約在260至270公里左右，與單班車的每日運營里程相匹配。最重要的是經過統計電動汽車的能量消耗量僅為燃油汽車的百分之50，在現在大力提倡節能減排的背景下，顯然電動汽車將會更加受重視。以前我們一直覺得電動汽車距離我們還很遙遠，可是如今距離普及電動車真的還遠嗎？不知剛買了車的車主怎么想？

其實小編也是在站著傳統燃油汽車這一方的，因為我們之前買的大多都是燃油車，而且我們這邊的天氣比較冷，電動車在天氣寒冷的地方續航表現將會大打折扣，并且我們這邊目前充電樁的數量還非常可憐，所以他們愛怎么折騰就怎么折騰吧，反正不禁止燃油車上路就可以一直開著并不十分擔心，對此大家有什么看法嗎？