特斯拉CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）近期在丹麥接受采訪時(shí)表示，到2017年，甚至明年，電動(dòng)汽車一次充電的行駛里程就能達(dá)到1000公里。

馬斯克指出，目前特斯拉ModelS一次充電已能夠行駛約800公里，但駕駛速度不能太快。而關(guān)于到2020年時(shí)電動(dòng)汽車電池的發(fā)展，他預(yù)計(jì)，屆時(shí)一次充電的行駛里程能達(dá)到1200公里。

馬斯克認(rèn)為，電池技術(shù)每年的提升幅度約為5%至10%。以這一比例計(jì)算，到2020年，電動(dòng)汽車一次充電行駛1200公里是可能的。這或許只是理論數(shù)據(jù)，并不一定是特斯拉實(shí)際提供的電池容量。不過，只要正常駕駛時(shí)單次充電行駛里程達(dá)到800公里，那么配合超級(jí)充電站的建設(shè)，普通用戶將不必再擔(dān)心充電的問題。

馬斯克在此次采訪中還談到了對(duì)特斯拉的理念。近期，保時(shí)捷等多家汽車廠商宣布將推出電動(dòng)汽車，而馬斯克表示，他對(duì)此感到高興，他的目標(biāo)是推動(dòng)電動(dòng)交通出行方式的發(fā)展。正是基于這樣的原因，他才將特斯拉的專利全部免費(fèi)公開。

此外馬斯克認(rèn)為，全自動(dòng)的無人駕駛汽車將在未來3年內(nèi)做好準(zhǔn)備。不過他也認(rèn)為，監(jiān)管部門還需要多年時(shí)間才會(huì)完成審批。

馬斯克還表示，電池組產(chǎn)品將使太陽(yáng)能和風(fēng)能等能源更可靠，而大量的電動(dòng)汽車將有助于電網(wǎng)消化過量的能源，尤其是在采用峰谷電價(jià)的情況下。