近日，汽車養(yǎng)護品牌途虎養(yǎng)車宣布，獲得由騰訊、紅杉資本、凱雷資本等領(lǐng)投的總金額約為4.5億美元的E輪融資。途虎養(yǎng)車，或許是騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)的又一重點布局。

途虎養(yǎng)車經(jīng)營主體上海闌途信息技術(shù)有限公司（下稱“上海闌途”）的工商注冊資料顯示，8月23日，上海闌途新增6名股東，其中包括騰訊科技（上海）有限公司、珠海悅鋆股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、上海親域投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、上海都亦企業(yè)管理咨詢有限公司、QM36LIMITED、寧波金贏富途股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。

同一天，上海闌途的董事備案情況也發(fā)生了變動，周凌霏不再擔任公司董事，同時新增一名董事姚磊文。根據(jù)媒體報道，近年來負責騰訊投資業(yè)務(wù)的騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金也有一名執(zhí)行董事姚磊文。

在公布新一輪融資信息的同時，途虎養(yǎng)車也表示將與本輪領(lǐng)投方之一的騰訊在智慧零售、供應(yīng)鏈金融上進行更進一步的合作，完善車主服務(wù)生態(tài)。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局汽車行業(yè)

近年來，BAT等大型互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛入局汽車行業(yè)。對于騰訊來說，布局汽車產(chǎn)業(yè)的意義除了搶占未來的發(fā)展方向之外，更是為了搶占車聯(lián)網(wǎng)的入口，以及爭奪智能汽車車主所有的聯(lián)網(wǎng)時間。

與阿里巴巴專注整車和YunOS操作系統(tǒng)，百度專注自動駕駛、車機不同，騰訊在汽車領(lǐng)域的布局表現(xiàn)出全產(chǎn)業(yè)鏈布局的特點。騰訊在汽車領(lǐng)域的布局，涉及電動車整車制造、自動駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場O2O等幾乎所有領(lǐng)域。

整車制造方面，騰訊的版圖包括蔚來汽車、和諧富騰、FMC、愛車以及愛馳億維。在自動駕駛領(lǐng)域，騰訊成立了自動駕駛實驗室，入股四維圖新，并與上海國際汽車城達成合作協(xié)議。此外，騰訊還推出過騰訊路寶和天眼兩款車聯(lián)網(wǎng)、車載智能硬件產(chǎn)品。

途虎養(yǎng)車所處的汽車后市場，近年來變得越來越熱鬧。今年8月，阿里巴巴旗下的天貓汽車宣布聯(lián)手金固股份旗下汽車養(yǎng)護平臺汽車超人、汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商康眾汽配，成立了汽車后市場新公司。

今年8月，滴滴公司宣布旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”，并對小桔車服公司投資10億美元。京東去年也宣布了汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略，發(fā)力汽車后市場。國美此前也曾宣布將從供應(yīng)鏈服務(wù)切入汽車后市場。

而騰訊在汽車后市場領(lǐng)域，已經(jīng)投資了修車易、車生活、億車科技、寬途汽車等公司。