電池百人會-電池網(wǎng)9月14日訊（張倩上海報(bào)道）面對飛速發(fā)展、前景廣闊的新能源汽車行業(yè)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)巨頭正加速布局。傳統(tǒng)汽車廠商、BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及多家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭均已布局，復(fù)星也不例外。

9月14日，復(fù)星與國內(nèi)領(lǐng)先的新能源動力電池企業(yè)天津市捷威動力工業(yè)有限公司（“捷威動力”）在復(fù)星藝術(shù)中心聯(lián)合主辦“綠色中國星行動·新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇暨復(fù)星投資捷威戰(zhàn)略發(fā)布會”，宣布復(fù)星正式投資捷威動力，并將全面賦能捷威，打造中國乃至全球新能源動力電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

劍指全國前三捷威動力提出宏大發(fā)展計(jì)劃

與資本市場上備受關(guān)注的兄弟企業(yè)相比，身為未上市公司的捷威動力雖然低調(diào)許多，但卻是不可忽視的實(shí)力派。

捷威動力成立于2009年，總部位于天津市，是中國國內(nèi)率先開發(fā)并量產(chǎn)三元體系鋰離子動力電池的企業(yè)，面向長安、奇瑞、東風(fēng)等國內(nèi)知名的新能源乘用車企業(yè)進(jìn)行銷售。數(shù)據(jù)顯示，捷威動力2017年在純電動乘用車動力電池出貨量排名中位列全國第7，在2018年成為第一批入選中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車動力蓄電池白名單。捷威動力整體研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電芯能量密度達(dá)245wh/kg，輕量化設(shè)計(jì)的VDA標(biāo)準(zhǔn)模組技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢，目前國內(nèi)申報(bào)專利200余項(xiàng)，涵蓋動力電池研發(fā)的關(guān)鍵材料、電池設(shè)計(jì)、制作工藝等核心技術(shù)和關(guān)鍵領(lǐng)域。該公司創(chuàng)始人兼董事長是有“中國鋰電之父”之稱的郭春泰博士，也是中國鋰離子電池技術(shù)的奠基人。

獲得復(fù)星加持的捷威動力信心滿滿，提出了一個雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃。捷威動力聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理王馳偉在發(fā)布會上表示，捷威將聚焦乘用車市場，目標(biāo)是未來五年成為全國排名前三的動力電池企業(yè)，未來十年成為世界排名前三的動力電池企業(yè)。捷威動力將投資8億元投入研發(fā)中心和工程中心建設(shè)，擴(kuò)大并新建江蘇鹽城等地的生產(chǎn)基地，迅速提升產(chǎn)能規(guī)模。得益于研發(fā)的投入和技術(shù)突破，近期捷威將實(shí)現(xiàn)能量密度270Wh/kg的電芯量產(chǎn)。

發(fā)布會現(xiàn)場，捷威動力聘請南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院院長、中科院院士陳軍教授為“捷威動力研究院”名譽(yù)院長。作為著名無機(jī)化學(xué)家、國內(nèi)新能源技術(shù)權(quán)威，陳軍教授將幫助捷威動力提升鋰離子電池領(lǐng)域的研發(fā)能力，盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，充分發(fā)揮軟包疊片電池的優(yōu)勢。

為了支持捷威動力的發(fā)展，復(fù)星將從上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局、拓展全球市場、國際化人才引進(jìn)三方面助力捷威動力。復(fù)星國際董事長郭廣昌表示：“我們將積極推動復(fù)星生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的資源與捷威對接，積極為企業(yè)賦能，持續(xù)夯實(shí)捷威的綜合實(shí)力，將捷威動力打造成為中國乃至全球新能源動力電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。”

捷威動力董事長郭春泰表示，“新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家戰(zhàn)略，捷威動力一直專注于新能源汽車動力電池領(lǐng)域，將成為全球一流中國領(lǐng)先的動力電池企業(yè)作為發(fā)展目標(biāo)與愿景。經(jīng)過九年多的發(fā)展，捷威動力已夯實(shí)了軟包疊片電池在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)和質(zhì)量體系優(yōu)勢，復(fù)星的戰(zhàn)略投資將有力支撐捷威的戰(zhàn)略目標(biāo)和擴(kuò)張計(jì)劃，迅速開拓國內(nèi)外市場，全面提升行業(yè)競爭力。”

進(jìn)軍新能源汽車，復(fù)星有大布局

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正成為產(chǎn)業(yè)巨頭必爭之地，復(fù)星當(dāng)然不能置身事外。

數(shù)據(jù)顯示，在國家政策的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)2015年以來進(jìn)入高速發(fā)展期。2017年中國新能源乘用車銷量超過了57.8萬，全球占比46.7%，中國已成為全球新能源車市場的核心。受電動汽車市場帶動，中國動力電池行業(yè)成長迅速，機(jī)構(gòu)預(yù)測2020年中國動力電池市場規(guī)模約為1320億元，市場前景廣闊。

經(jīng)常被視為投資高手的復(fù)星，如今在外界心目中的形象正被重新定義，復(fù)星正在走向科技驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的道路，并提出與全球高科技巨頭企業(yè)進(jìn)行對標(biāo)。今年2月，復(fù)星成立科技創(chuàng)新中心，重點(diǎn)投資方向主要圍繞健康、快樂、富足等核心產(chǎn)業(yè)，結(jié)合家庭場景應(yīng)用，重點(diǎn)布局的領(lǐng)域包括新材料、新能源等領(lǐng)域。今年7月，復(fù)星與同濟(jì)大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共建復(fù)星-同濟(jì)科創(chuàng)中心，圍繞磁浮及軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域展開深入合作。

天時(shí)地利，復(fù)星對捷威動力的投資顯得順理成章。

復(fù)星國際董事長郭廣昌此前接受媒體采訪時(shí)曾指出：“復(fù)星非常看好新能源行業(yè)長期發(fā)展機(jī)會，看好捷威動力在三元電池很好的產(chǎn)品性能，特別是很好的產(chǎn)品可靠性與一致性。”

復(fù)星全球合伙人、復(fù)星創(chuàng)富CEO張良森表示，性能快速提升的新能源汽車，越來越成為中國消費(fèi)者的購車選擇，新能源汽車代表了未來汽車工業(yè)的方向。動力電池是新能源汽車的“心臟”和“靈魂”，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上附加值最高的環(huán)節(jié)，占乘用車整車成本的40%左右。捷威動力作為三元軟包疊片電池產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，掌握核心技術(shù)、管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀，擁有廣闊的發(fā)展前景。目前，搭載捷威動力電池的新能源汽車已超過四萬輛，大量行駛數(shù)據(jù)表明捷威電池的效果非常好。因此，捷威動力與復(fù)星在新能源領(lǐng)域的布局一拍即合。

縱觀整個行業(yè)，目前新能源動力電池仍處于戰(zhàn)國時(shí)代，技術(shù)飛速發(fā)展將推動行業(yè)格局進(jìn)一步裂變。捷威動力是國內(nèi)最早開發(fā)并量產(chǎn)三元體系鋰離子動力電池企業(yè)之一。隨著三元電池代表的新技術(shù)路線逐漸占據(jù)上風(fēng)，三元電池市場化應(yīng)用的不斷擴(kuò)張，捷威在三元軟包電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢隨之水漲船高，未來發(fā)展前景被廣泛看好。

一家是擁有豐富的產(chǎn)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，全球化布局的企業(yè)，對新能源產(chǎn)業(yè)構(gòu)思良久，謀定后動；一家是擁有技術(shù)優(yōu)勢和高水平團(tuán)隊(duì)的獨(dú)角獸企業(yè)，對未來充滿信心，前景廣闊，二者的結(jié)合，也讓業(yè)界對復(fù)星與捷威動力合作前景充滿期待。