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最低13.74萬即可擁有 你的第一輛電動超跑前途K50已正式上市

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年09月15日  

8月8日,前途首款量產汽車——前途K50在蘇州生產基地正式上市,新車是一款雙門兩座電動跑車,定位城市駕趣電動超跑,NEDC工況下續航里程超過380km,等速續航里程超過510km。


8月8日,前途首款量產汽車——前途K50在蘇州生產基地正式上市,新車是一款雙門兩座電動跑車,定位城市駕趣電動超跑,NEDC工況下續航里程超過380km,等速續航里程超過510km。補貼后全國統一售價為68.68萬元,即日起可登錄前途汽車官方網站下單預訂。


另外,此售價在享受最高國補和地方補貼后的終端售價,不受各地新能源汽車補貼政策差異的影響,對于沒有補貼或者補貼較低的城市,差價將有前途汽車承擔。


同時,前途汽車為用戶提供了極具競爭力的金融政策,包括0利率和超長期限、超低利率等多種選擇。針對24期和36期采取低息政策,最低13.74萬元即可擁有一部令人向往的城市跑車,更提供長達36個月的貸款服務。


在售后保障方面,前途汽車依托“前途易”服務平臺,以“全生命周期顧問式服務”理念,針對2018年12月31日前個人新購車用戶提供“四項終身免費服務”,即終身免費質保、終身免費保養、終身無條件免流量費以及終身免費道路救援,免除用戶使用電動汽車方面的后顧之憂。


關于前途汽車


在說這款車之前,先來簡單了解一下前途汽車。


事實上,前途汽車可以說是國內最早的造車新勢力之一,2010年,長城華冠便成立了前途電動車技術部,開始對純電動三電技術等核心技術進行研究。2015年2月,作為長城華冠的子公司,前途汽車正式成立,并在同年4月的上海車展上,展出了由前途汽車自主設計、研發和制造的高性能純電動跑車——前途K50。緊接著,在2016年北京車展上,前途汽車帶來了國內首款敞篷K50純電動跑車概念車和在造型設計、工程設計上更為接近量產版的全新前途K50。


在量產方面,前途汽車并沒有選擇代工的方式,而是自建工廠。2016年2月17日,前途汽車蘇州生產基地破土動工,一期投資超過20億元,初期占地面積23萬平方米,先期計劃產能為5萬輛。


憑借在產品、量產方面踏實的布局,前途汽車第一時間拿到了新能源牌照,2016年9月20日,前途汽車成為繼北汽新能源、長江汽車之后,第三個拿到新能源牌照的公司。


關于前途K50


從首次亮相到正式上市,前途K50歷經3年多時間打造,有人會說這個時間太漫長,對此,前途汽車董事長陸群這樣回應:“有人說我們的進展有些慢,但一款真正的跑車打造的時間就需要這么慢。”百煉成鋼,造一部好車并沒有那么簡單,經過長時間的打磨,從各個方面來看,前途K50都可以說是一款性能出眾的國產電動超跑。


外觀方面,前途K50從自然元素中找設計靈感,最終形成了前途汽車的設計之道——生靈形·態,主要從姿態、形態和神態這三個維度來表現。“凝視前臉”富含生氣,前大燈采用了更符合人類主流審美的深眉弓立體設計,營造了深邃專注的“眼神”效果。源自自然靈感的鰓式格柵突出了科技感。側面車身線條流暢順滑,并采用了經典的溜背造型,設計靈感同樣來源于自然元素,造型有鷹頭和鯨背的感覺,即使在靜止時也能讓人感受到蓄勢待發的力量感。此外,前途K50提供靈動白、墨夜黑、沙漠金、幻影銀、元氣紅、追夢藍等6種標準顏色。


車身尺寸方面,前途K50車身長4634毫米,寬2069毫米,高1253毫米,軸距2650毫米。其超寬的車身與和諧的整車比例形成強烈的超跑即視感,第一時間抓人眼球。通過“黃金分割比例”的充分利用,使得前途K50的整體造型溫和而犀利、柔美而有力、獨特且流暢、健碩而富有激情。


進入駕駛艙內部,一眼看到的就是中控屏幕,前途K50擁有目前跑車界擁有最大中控屏,駕艙的設計采用了一橫一縱的十字形布局,數字儀表采用了懸浮式設計,座椅采用了真皮包裹式設計,三幅真皮多功能運動方向盤可進行四向調節,還可在寒冷的季節進行加熱,擁有七種顏色氛圍燈,可通過中控屏進行調節。


配置方面,前途K50帶有的“V2V車車通信”系統,通過車載的VBOX系統,在有限范圍內可實現前途品牌汽車內的車車通信,實現多種駕駛輔助功能,包括:前方碰撞預警、緊急制動預警、交通擁堵預警、變道輔助預警等。新車車頂裝有太陽能板,當室內溫度高于25°C,太陽能車內空氣自動循環系統自動啟動,太陽能板轉化的電量驅動空調系統的鼓風機,通過主動的空氣流動為座艙降溫,提升初入座艙的舒適感。


整車輕量化設計是前途K50最大亮點之一。整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料,前途K50白車身的重量僅有234公斤,較傳統鈑金鋼制車身減重38%,整車應用29個碳纖維復合材料外覆件,總重量僅有46.7公斤,比傳統鋼板材料重量降低40%以上,比鋁合金材料減重20%以上。減重的同時保證足夠的扭轉剛度和彎曲剛度,確保整車優秀的操控性。另外,前途K50在鍛造輪輞、懸架、穩定桿、儀表板橫梁、座椅骨架等方面也實現了諸多輕量化應用。


前途汽車產品核心為“駕趣”,這樣的產品DNA也在前途K50上充分體現。在前途汽車的規劃中,前途K50被設計成為一款兼顧日常出行和賽道體驗的城市跑車。因此為打造優異的操控性能,前途K50前后搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定桿結構,底盤經過英國米拉公司專業調校,具有極佳的行駛平順性和操控穩定性。除此之外,為了實現城市場景中更優的操控性能,前途K50配備動態扭矩矢量分配系統,使車輛的行駛更趨于完美的中性轉向,能夠從容應對激烈駕駛,也能適應相對復雜的城市路況。此外,前途K50搭載前后雙電機,可以在BOOST模式下迸發出320kW的綜合最大功率。


同時,前途汽車已經自主掌握三電核心技術,并在前途K50上集中體現。據介紹,新車應用了獨創的RESS可充電能量存儲系統以及主動式液態冷卻及加熱系統,保證在-30°C至+55°C環境正常使用,續駛里程不受影響。智能化電池管理系統(BMS)的應用,使車輛5年內電池系統容量衰減可以控制在5%以內。


最后,在發布會現場,前途汽車為首批前途K50車主舉行了交車儀式,前途汽車董事長陸群向首批車主代表交付了鑰匙,宣告前途K50銷售正式開啟,將正式迎接市場的檢驗,結果如何,拭目以待。

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