9月10日，乘聯會發布8月新能源汽車銷量數據。數據顯示，8月份新能源乘用車銷量8.2萬輛，同比增長59.6%，環比增長18.6%；1-8月累計銷量50.5萬輛，同比增長105.3%。

從乘聯會的統計數據來看，8月份最受歡迎的新能源車型為江淮IEV，共售出5797輛。另外，觀察8月份銷量前10車型，

8月新能源汽車銷量前10車型

（1）車型逐漸向高續航里程靠攏。

正如乘聯會的判斷：新能源車逐步走向高質量增長。

（2）比亞迪多車型上榜。

由乘聯會的統計表格可以看出，無論是當月新能源銷量前10車型，還是1-8月累計新能源銷量前10車型，比亞迪都是車型數量最多的車企。

同時，比亞迪官方發布數據顯示，8月新能源汽車銷量同比暴增42%，高達20845輛，首破2萬輛大關。可以說，8月是比亞迪的豐收月。

（3）插電混動成未來的關注重點。

隨著自主品牌的技術提升和產業鏈能力提升，插混的產品逐步增多，更多自主企業能造插混，是否鼓勵插混的發展也是各方關注的重點。在燃油車未來較長時間與電動車并存的世界趨勢下，插混是傳統燃油車升級的重要方向，也是新能源車的重要支柱。

9月預測

根據乘聯會預測，今年9月共21個工作日，加之9月的中秋節假期，因此不利于產銷增量。今年成都車展的新車很多，對車市銷量增長稍有貢獻。

另外，前期自主SUV優秀車型后浪推前浪形成持續補漲增量，加之今年國內油價已經10連漲，消費壓力對購車消費一定的影響，但對新能源發展是相對有利的。所以“金九銀十”還是可以期待的！