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首批合規(guī)企業(yè)名單公布

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年09月13日  

近日,工信部發(fā)布了《符合<新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件>企業(yè)名單(第一批)》,浙江省衢州華友鈷新材料有限公司、江西省贛州市豪鵬科技有限公司等5家公司在列。


該名單的公布,是繼建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作以來的又一舉措,有利于廢舊動(dòng)力電池回收處理工作的落地,同時(shí)也將動(dòng)力電池安全問題提上了日程。


動(dòng)力電池存在哪些安全問題?


新能源汽車動(dòng)力電池安全問題向來引人關(guān)注。近年來已發(fā)生多起新能源汽車自燃事故,充電自燃、碰撞起火、行駛中自燃以及未充電自燃等情況時(shí)有發(fā)生。就在上個(gè)月,一輛威馬EX5電動(dòng)車就發(fā)生了自燃事故,雖然沒有造成人員傷亡,但動(dòng)力電池安全問題再一次進(jìn)入公眾的視野。


其實(shí),在新能源汽車快速發(fā)展之初,頻發(fā)的自燃事故就引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。不過,自燃事故只是電池安全問題的一個(gè)表征,電池安全問題主要體現(xiàn)在三方面:一是動(dòng)力電池生產(chǎn)制造過程中存在的安全隱患;二是動(dòng)力電池使用過程中,因充電設(shè)施及電池維護(hù)不到位而產(chǎn)生的安全隱患;三是廢棄電池的安全隱患和對(duì)環(huán)境的污染。


嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)流程,可以有效改善生產(chǎn)安全。同時(shí),隨著電池安全等級(jí)的提高以及電池管理系統(tǒng)的改善,新能源汽車使用中的安全性也在提升。不過,作為電池安全和新能源產(chǎn)業(yè)的最后一環(huán),廢舊電池的處理曾長期被忽視。


為什么要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收?


廢舊電池中的化學(xué)物質(zhì)對(duì)環(huán)境和人體有很大危害,以普遍使用的三元鋰電池為例,雖然其不含鉛、鎘等對(duì)人類和環(huán)境有重大危害的重金屬,但其電解液中仍有鎳、鈷、錳等重金屬,也存在含氟的有機(jī)物。鋰電池中的六氟磷酸鋰在空氣中很容易水解產(chǎn)生五氟化磷、氟化氫等有害物質(zhì),對(duì)人體、動(dòng)植物有強(qiáng)烈腐蝕作用。報(bào)廢之后的動(dòng)力電池仍有300V—1000V電壓,處理不當(dāng)可能會(huì)引起爆炸。


此外,淘汰的動(dòng)力電池中,有部分沒有達(dá)到報(bào)廢條件,仍可以繼續(xù)分級(jí)利用甚至供家庭用電。而徹底報(bào)廢的電池,其中的材料還可以回收利用??梢哉f廢舊動(dòng)力電池商業(yè)前景巨大,而新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,也要求做好動(dòng)力電池的回收工作。


我國對(duì)廢舊動(dòng)力電池的處理辦法


由于行業(yè)發(fā)展迅速,缺少相應(yīng)規(guī)范,導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力電池型號(hào)種類各異,增加了回收利用的困難程度。同時(shí),目前行業(yè)仍缺乏系統(tǒng)的回收處理經(jīng)驗(yàn)。不過,我們可以看到,國家對(duì)動(dòng)力電池回收早有規(guī)劃。


早在2006年,工信部、科技部和原國家環(huán)保總局就聯(lián)合出臺(tái)了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》,明確提出“電動(dòng)汽車(含混合動(dòng)力汽車等)生產(chǎn)企業(yè)要負(fù)責(zé)回收、處理其銷售的電動(dòng)汽車的蓄電池”。在這之后,有關(guān)部門又先后發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》等一系列文件,對(duì)動(dòng)力電池及新能源產(chǎn)業(yè)做出規(guī)范。


年初,《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》頒布,并已于8月1日起施行,明確了動(dòng)力電池的回收工作將由企業(yè)進(jìn)行主導(dǎo)。隨后,七部委又聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》,廢舊動(dòng)力電池的回收處理工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。


我們看到,國家在逐步完善廢舊電池的回收處理工作。動(dòng)力電池的安全問題與作為使用者和受益人的消費(fèi)者息息相關(guān),為此,消費(fèi)者也應(yīng)該積極推動(dòng)政策的落地。這樣,廢舊電池的回收處理工作才能順利展開。

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