據(jù)日媒報(bào)道，本田電動(dòng)汽車“飛度EV”已經(jīng)用上了東芝自主研發(fā)的新一代車用鋰電池。這種鋰電池由于以鈦酸鋰為負(fù)極，在充電速度及壽命方面均有較大提升，并且在各種環(huán)境下電池的綜合性能均非常優(yōu)異，因而被本田選用。
    據(jù)了解，此前本田與東芝一直在合作開發(fā)適用于飛度電動(dòng)車的電池模塊。從2010年12月開始，東芝利用鈦酸鋰為負(fù)極研發(fā)的新一代車用動(dòng)力電池SCiB就被用于本田開發(fā)的個(gè)人移動(dòng)性驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用車上測(cè)試。從今年夏天開始，東芝已開始向本田供應(yīng)量產(chǎn)化的SCiB。
    據(jù)介紹，SCiB由于采用了東芝自主生產(chǎn)的鈦酸鋰為負(fù)極，其充電速度和壽命得到了有效提高。SCiB的充電時(shí)間僅為普通鋰電池的一半。根據(jù)東芝方面的介紹，向容量為20Ah的SCiB單元充入80A電流時(shí)，15分鐘能就能充滿80％，再充3分鐘，達(dá)到95％左右。而SCiB電池的單個(gè)電池循環(huán)充放電次數(shù)也達(dá)到了4000次。此外，電池組在-30℃的低溫情況下也不容易發(fā)生鋰金屬析出現(xiàn)象，而在40℃以上的高溫下電池劣化也很少。
    目前，車用動(dòng)力電池充電速度慢已經(jīng)成為阻礙電動(dòng)車推廣普及的重要因素。此次，本田飛度電動(dòng)車采用能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電的東芝鈦酸鋰電池，將有利于進(jìn)一步提升其電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并讓消費(fèi)者更容易接受。據(jù)悉，本田近期將公布東芝的鋰離子充電電池“SCiB”在飛度電動(dòng)車上的應(yīng)用和測(cè)試報(bào)告。