據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，多家日本汽車制造商宣布將于10月份啟動一個(gè)項(xiàng)目，收集和回收舊電動車電池。項(xiàng)目早期階段將在日本七個(gè)縣設(shè)立相應(yīng)的工廠：北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島和山口，稍后將會建立更多電池回收設(shè)施。

預(yù)計(jì)電動汽車會變得越來越受歡迎，汽車制造商們此舉的目的是合作降低電池收集的成本，并為廢舊電池創(chuàng)建有效的回收系統(tǒng)。該項(xiàng)目對進(jìn)口汽車銷售商和電動汽車初創(chuàng)公司開放，供他們參與。

該項(xiàng)舉措主要由日本汽車制造商協(xié)會和日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(theministriesforEconomy,TradeandIndustry)進(jìn)行組織，目的是建立一個(gè)高效和可持續(xù)電池回收系統(tǒng)，成本由各方承擔(dān)。一家名為日本汽車循環(huán)利用協(xié)作(JapanAutoRecyclingPartnership)的組織將負(fù)責(zé)運(yùn)營該由多家汽車制造商資助的合資企業(yè)。

日本汽車制造商表示愿意在固態(tài)電池和資源采購，特別是鈷材料等許多領(lǐng)域進(jìn)行合作。此次多家日本汽車制造商決定準(zhǔn)備合作，可能與中國過去幾年中突然出現(xiàn)電池回收競爭者密切相關(guān)。