回顧國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展史，其實(shí)并不算晚。但是，由于各種各樣的原因，不少消費(fèi)者依然是持幣觀望狀態(tài)。如今，伴隨著新能源政策與配套設(shè)施的不斷完善，越來越多的消費(fèi)者開始愿意為新能源產(chǎn)品買單。

本期，汽車情報(bào)新媒體就從本周后臺(tái)咨詢的車型中，挑出了五款新能源產(chǎn)品，它們分別是：威馬EX5、眾泰E200、江淮iEV6E、知豆D2以及帝豪GSe，通過點(diǎn)評，看看它們是不是你的菜？

威馬EX5

推薦指數(shù)：四星

優(yōu)點(diǎn)：威馬EX5最大的優(yōu)勢便是其優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)。在十幾萬的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，綜合續(xù)航里程超過400公里的純電動(dòng)車目前屈指可數(shù)，威馬EX5便是其中之一。此外，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，威馬汽車還提供了多種續(xù)航車款可供消費(fèi)者選擇。

缺點(diǎn)：據(jù)部分車主反應(yīng)，威馬EX5的車身尺寸不輸同級，但在空間優(yōu)化方面還需提升。

眾泰E200

推薦指數(shù)：四星

優(yōu)點(diǎn)：眾泰E200自推出至今深得消費(fèi)者喜愛的一大原因就是其成功的外觀設(shè)計(jì)，雙色車身搭配上C字形日間行車燈，整體看起來小巧可愛。續(xù)航里程方面，新款眾泰E200Pro續(xù)航里程由老款的220km提升至330km，大大提升了實(shí)用性。

缺點(diǎn)：乘坐舒適性差是眾泰E200的最大問題，一方面是因?yàn)槿藱C(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)不夠成熟，另一方面則是受限于成本，無法做到面面俱到。

帝豪GSe

推薦指數(shù)：四星

優(yōu)點(diǎn)：帝豪GSe采用了寧德時(shí)代提供的鋰離子電池組，并全系標(biāo)配吉利ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，NEDC工況續(xù)航里程為353km。補(bǔ)貼后的入門價(jià)格不足12萬，并且還贈(zèng)送充電樁、五年免費(fèi)4G流量、24期0息金融。品質(zhì)與性價(jià)比兼得。

缺點(diǎn)：雖然GSe日常代步完全沒有問題，但因?yàn)殡姍C(jī)的功率有限，當(dāng)車速上升至100Km/h后，加速感稍顯不足。

江淮iEV6E

推薦指數(shù)：四星半

優(yōu)點(diǎn)：江淮汽車作為在新能源市場發(fā)力較早的品牌之一，旗下的產(chǎn)品在綜合性能上一直都有著較為均衡的表現(xiàn)。新款iEV6E亦是如此，不僅綜合續(xù)航里程超過了300Km，配置方面也十分豐富，例如7英寸懸浮式中控屏、倒車影像、CarLife、坡道輔助、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、碰撞自動(dòng)斷電、高壓故障自動(dòng)斷電、低溫充電自動(dòng)預(yù)加熱等功能全都悉數(shù)配備。

缺點(diǎn)：據(jù)個(gè)別車主反映，江淮iEV6E存在前懸掛異響問題，濾震效果一般。

比亞迪元EV360

推薦指數(shù)：四星半

優(yōu)點(diǎn)：有著“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”之名的比亞迪汽車，在產(chǎn)品方面自然不會(huì)落后，以2018款元EV360為例，新車搭載三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305Km，而在60Km/h等速行駛下，續(xù)航里程可達(dá)到360Km，這樣的表現(xiàn)完全可以滿足大多數(shù)人的日常使用。

缺點(diǎn)：根據(jù)網(wǎng)友反映，元EV360的后排空間表現(xiàn)較為局促，如果舉家出行稍顯不便。