住友金屬礦業(yè)公司(SumitomoMetalMiningCo.)希望在今年完成產(chǎn)能擴張后進一步投資電池金屬的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。這家總部位于東京的冶煉廠的電池材料部門總經(jīng)理KazunoriTakizawa本周接受采訪時稱，該公司還希望將其唯一的純電動汽車客戶特斯拉的業(yè)務(wù)拓展到其他汽車制造商。他表示，“我們已準(zhǔn)備好應(yīng)對不斷增長的市場，并將產(chǎn)能擴大到超出原計劃水平。”他補充稱，就客戶而言，公司更希望能取得多元化發(fā)展。

總部位于東京的市場研究公司富士經(jīng)濟集團(FujiKeizaiGroup)估計，到2035年，全球電動汽車市場預(yù)計將增長15倍，達到1,125萬輛，這主要得益于中國對電動汽車行業(yè)的鼓勵以及歐洲更為嚴(yán)格的環(huán)保政策的實施，預(yù)計這將引發(fā)鎳的供應(yīng)短缺。

其中住友金屬公司(SumitomoMetal)是日本通過在菲律賓和新喀里多尼亞開礦生產(chǎn)鎳的最大生產(chǎn)商。該公司位于四國島的Isoura工廠預(yù)計到年底將達到每月4,550公噸鋰鎳氧化物的產(chǎn)能，鋰鎳氧化物主要用于生產(chǎn)鋰離子電池但Takizawa表示，進一步擴建工廠的空間不大，這意味著額外的投資將涉及新的設(shè)施。他說，考慮到潛在的巨大銷量，中國是個有吸引力的地方，但該公司需要找到保護其技術(shù)的方法。這家冶煉廠還概述了到2021年鎳產(chǎn)量增至每年15萬噸的計劃，這將使其在全球鎳業(yè)公司里排名第三，僅次于淡水河谷(ValeSA)和諾里爾斯克鎳業(yè)公司(MMCNorilsknickelPJSC)。