隨著電動汽車越來越多，消費者在選擇的時候，不僅僅只看品牌，而更關注續航問題、電池問題。而在實際駕駛的過程中，往往會低于廠家標稱的工況續航。

到底是什么決定電動汽車的續航里程，又有哪些因素影響電動汽車的續航里程呢？小編一一為大家介紹。

內部因素

1、電池容量

這個很好理解，就像手機電池一樣，容量越高，“續航”就越高，所以電池容量是一項很重要的指標，對續航有高要求的用戶，可以選擇配有高容量的電池的電動汽車。簡單理解：電動汽車的電池會用“千瓦時”作為計量單位，也就是我們俗稱的“度”，電池度數越高帶電量就越多，續航也就越高。

2、電池能量密度

能量密度是用來衡量電池性能好壞的一個重要參數。也就是單位重量下的電池帶電量，通常單位是瓦時/千克，也就是每千克電池的帶電量。能量密度越大就意味著電池能攜帶更多的電能而且重量更輕。所以在選購電動車時，能量密度是目前最重要的、衡量電池性能的指標。

3、電池材質

現在純電動汽車大多數都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這兩種，三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池在能量密度上有著先天的優勢。但磷酸鐵鋰電池又有著先天的安全優勢，在發生強烈碰撞情況下不會爆炸。

但當近幾年純電動乘用車爆發性增長之后，三元鋰電池能量密度的優勢就體現出來了，所以才有了寧德時代的崛起。當比亞迪意識到這一點時，才開始重新規劃三元鋰電池的技術路線。之前老款比亞迪宋、秦等都采用磷酸鐵鋰電池，現款比亞迪宋、秦等車型都轉成三元鋰電池，也就意味著，電池能量密度提升，續航也會進一步提高！

這三點主要決定電動汽車的續航里程，但不是全部，下面再為大家介紹一下影響電動汽車續航里程的因素到底還有哪些。

外部因素

1、風阻

風阻是車輛行駛的最大耗能部分，車速越高風阻就越大，高速行駛的車輛風阻像一面墻似的阻擋車輛前行，車子為保持車速就要付出更大的能量輸出，所以車子續航必然受到影響。

2、車速

與風阻相輔相成，車速、風力是直接影響因素，所以請不要小看車速與風阻的影響力，它們對續航的影響可以蓋過空調的耗電量。

3、重量及載重

車重對續航的影響就容易理解多了，車上坐4個大小伙子，和只有一個美女在開車，對于續航的影響肯定截然不同，或≥空調的輸出能耗。

4、溫度

受電池的化學特性影響，天冷續航必然會低，不止如此充電還慢呢！這是無法繞開的必然因素，既然要買電動車就必須接受這個事實。

5、空調

很多電動車主存在這樣一個誤區，電動車空調溫度設置的高些，比溫度低要省電，對不起您錯了！電動車空調輸出功率是恒定不變的，不管您調的溫度高低與否，它的能耗始終就那么多，怎么節省空調耗電量呢？盡早到達目的地，空調就能早點結束使用，這樣就省電了，所以空調用的是否“費電”和“用時”劃等號。

6、駕駛習慣

這個道理跟燃油車一樣，好的駕駛習慣不僅省電，而且對安全、車況都有很大的影響！

7、能量回收

與此同時，還有一個非常重要的因素需要大家知道。純電動車具有一個汽油車完全不具備的特點，也是純電動車的一個優勢，更是純電動車無法單純用電池電量來判斷續航里程的技術，那就是能量回收。

汽油車開在馬路上，汽油只可能消耗而絕不可能增加。但絕大多數純電動汽車都有一個“能量回收”的功能，不同車型的回收效率不同，但有勝于無。當你在剎車、滑行以及長距離下坡的時候，能量回收就會起作用，將慣性和動能通過驅動電機反向生成電流，并且儲存在電池里，因此續航里程其實與你行駛的道路條件也有非常密切的關系。