9月3日，上汽通用汽車與寧德時代/時代上汽在上海簽署戰略合作協議。未來雙方將在汽車新能源領域展開積極探索，并就下一代上汽通用加入新能源車型進行深度合作。

這是寧德時代繼寶馬、大眾、戴姆勒、雷諾－日產、本田、捷豹路虎之后，實施戰略合作的又一家國際知名車企。

根據合作協議，上汽通用汽車和寧德時代將共同積極探索高效、務實的合作模式，并發揮各自在行業領域的先導優勢，在新能源動力電池方面進行深度戰略合作。同時，隨著戰略合作的不斷深化，雙方將共同提升可持續發展和創新能力，實現合作雙贏。

高工鋰電注意到，在311批新車公告中，上汽通用汽車已經有兩款搭載上汽時代的車型上榜。上汽時代為寧德時代與上汽集團合資成立的Pack公司(上汽管理持股51%，寧德時代持股49%。)，電芯由雙方另一合資公司時代上汽提供(上汽管理持股49%，寧德時代持股51%)。

事實上，在“雙積分”政策正式實施壓力下，上汽通用面臨巨大的新能源積分壓力。業內粗略統計，目前上汽通用新能源積分缺口近20萬分，需要超過10萬輛的純電動車型才能填補。

而根據上汽通用最新規劃，公司將在2020年前投產10款新能源汽車。2025年，旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌將近全部車型都將在國內實現電動化，涵蓋輕混、混合動力、插電式混合動力以及純電動等細分市場。

值得一提的是，日前，據華爾街日報稱，通用因動力電池原因或暫緩別克VELITE6的上市時間。此番與寧德時代牽手合作，上汽通用在新能源領域的發展步伐有望得到提速。

今年以來，寧德時代與國內外車企的合作動向頻頻，為自身規模的擴大和市場份額的圈定夯實基礎。

目前，寧德時代正在為IPO募投項目“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目”加速招標，該項目達產后，公司將新增產能24GWh，以滿足未來市場對公司產品的需求。