據(jù)外媒報道，由于行駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)不完善，今年上半年歐盟主要市場電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量增速均有所減弱。

咨詢公司安永(EY)于7月17日表示，自年初以來，歐洲電動汽車注冊量增長了33%，較去年同期54%的增速有所放緩。作為歐盟最大的汽車市場，德國對電動汽車的需求強(qiáng)勁，但不足以抵消英國市場的疲軟增長。

安永合伙人PeterFuss在一份聲明中表示，“電動汽車目前仍是一種小眾產(chǎn)品，充電基礎(chǔ)設(shè)施依然匱乏，現(xiàn)有電動車型的續(xù)航里程還很有限。”

歐洲汽車制造商正面臨嚴(yán)峻壓力，需要達(dá)到歐盟關(guān)于降低二氧化碳排放量的新規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)將于2020年逐步實施。

消費(fèi)者目前對電動汽車持觀望態(tài)度，相較于柴油汽車來說更青睞汽油車，使得戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商面臨的風(fēng)險增加，因為汽油車排放的二氧化碳比同等的柴油車多五分之一，如果超過新二氧化碳排放上限，汽車制造商將面臨高額罰款。

今年上半年，德國市場對柴油車的需求大幅下降，消費(fèi)者擔(dān)心在大眾排放作弊丑聞爆發(fā)三年后，政府會在城市實施柴油車駕駛禁令。與此同時，該市場汽油車的銷量實現(xiàn)了16%的增幅。

包括寶馬、戴姆勒和大眾在內(nèi)的汽車制造商將在未來幾年推出一系列電動產(chǎn)品，例如寶馬iX3和大眾I.D.系列。Fuss表示，“電動汽車的銷量將在中期有所改變，從豪華車領(lǐng)域開始，電動汽車將成為人們重要的替代選擇。”