在本次《世界新能源大會》中，CATL從整體和技術(shù)層面做出一些分享，有意思的地方，在于CATL電池技術(shù)如何斷代，以及如何給客戶分配技術(shù)的問題。

比如現(xiàn)在已實現(xiàn)多種選擇

CTP技術(shù)：從CTP1.0、CTP2.0和CTP3.0

NP技術(shù)：從NP1到NP2，后續(xù)還規(guī)劃了NP3和NP4

化學(xué)體系：從磷酸鐵鋰演化到M3P，從NCM523進化到中鎳高電壓，從高鎳、摻硅補鋰到凝聚態(tài)

這就好像，一個父親有很多個兒子一代代的技術(shù)不光斷代比較麻煩，想要搞清楚它們的關(guān)系也比較費勁。

圖1CATL的各種技術(shù)秀

PART1：CATL的安全技術(shù)思考

我們現(xiàn)在理解的CTP3.0=麒麟電池，也就是說這是一個系列，演化到這一代電池系統(tǒng)在通用性和兼容性上可以變得更強，最基本的要求則是不同尺寸、不同材料體系的電芯均可以應(yīng)用。

從目前來看，這個電池系統(tǒng)方法，目前的特點重要包括

1）高成組率：也就是完全的無模組化，在電池托盤層面簡化縱橫梁（取消）。實際上橫量是否達(dá)到CTP3.0的一個重要的標(biāo)志，就是體積成組率。

2）熱失控防護整體策略：也就圍繞高能量密度，超過250Wh/kg的高鎳三元路線電芯，是否能滿足NP的要求。

在本次交流中，我們看到無熱擴散的幾個層次

NP1：被動防護、不擴散，這是最基本的要求，行業(yè)花了很多時間才做到。

NP2：主動隔離、不擴散，穩(wěn)定放電至安全狀態(tài)，這反面我們后面再詳細(xì)講一下。

NP3：煙氣控制，這是指電芯排出的煙氣在一定的范圍內(nèi)，有害物質(zhì)排放定向控制。

NP4：故障降維，這是指后面電芯燒掉，通過旁路處理讓整包還可以繼續(xù)用的意思。

圖2NP的技術(shù)迭代更新

3）高倍率電芯的散熱問題：滿足車企高能量和高倍率電芯兼顧的需求，要控制溫升，防止電芯快速衰減。

4）CTP3.0能過渡倒CTC的技術(shù)。

PART2：NP技術(shù)的探討

目前看下來，NP1到NP2熱失控防護的設(shè)計策略，是綜合考慮4680和大眾電芯設(shè)計，也就是說我們之前往Pack上蓋噴射，要做很多的考慮：一方面是考慮Pack上蓋要足夠堅固，一方面要考慮熱防護材料。當(dāng)整個設(shè)計成本和重量達(dá)到一定程度的時候，設(shè)計上的考量就是把泄壓閥往下做。

我們現(xiàn)在看到了幾個變種

麒麟設(shè)想1：電芯正立，采用NP1.0，泄壓結(jié)構(gòu)在上，正負(fù)輸出在上。

麒麟設(shè)想2：電芯正立，采用NP2.0，泄壓結(jié)構(gòu)在下，正負(fù)輸出在上，泄壓往下對著下殼體，足夠堅固。

麒麟設(shè)想3：倒立電芯，采用NP？，泄壓結(jié)構(gòu)在下，正負(fù)輸出在下，下面的Busbar電連接和殼體進行綜合考慮。

圖3NP2的迭代

我的理解是：麒麟里面的多功能集成液冷板組件，重要的還是為了快充考慮既作為冷板在使用，又作為結(jié)構(gòu)件在承擔(dān)機械力，同時還作為電芯膨脹力緩沖空間來使用。麒麟電池的不同版本，不管是電芯正放，倒放或者是正放但是泄壓口往下，整個下箱體也是成為了承載結(jié)構(gòu)件，反正這東西怎么斷代都是寧德自己在區(qū)分，我們已經(jīng)不清楚這里怎么搭配怎么借鑒。龍生九子，反正都是小麒麟!

圖4最低的目標(biāo)就是這個NP1.0

至于大家很關(guān)心的復(fù)合集流體，估計2022年下半年到2023年，CATL搭配著高鎳的電芯產(chǎn)品也會逐步導(dǎo)入電芯體系，這個還是能減小電芯的內(nèi)短路概率、減小快充引發(fā)的起火風(fēng)險。

圖5CATL的復(fù)合集流體

小結(jié)：討論CATL的電池技術(shù)，確實是要花很多的功夫把所有的拼圖放在一起。而作為一個大公司，這么多團隊迭代開發(fā)不同的思路，外人理解起來確實很費勁。