數(shù)據(jù)顯示，八月全國累計交付739輛燃料動力電池商用車，環(huán)比上升201.6%。國家發(fā)改委、國家能源局于今年三月公布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料動力電池車輛保有量約5萬輛。截至2021年底，我國氫燃料動力電池汽車保有量約8938輛。這意味著，2025年的氫燃料動力電池汽車保有量較將去年上升近4.6倍。

券商分析師認為，2022年將是氫能及燃料動力電池行業(yè)的爆發(fā)元年，十四五期間各地的政策出臺和產(chǎn)業(yè)的本土專利研發(fā)速度以及商用車市場的銷量都進入加速車道，建議整體關(guān)注所在城市對商用車補貼力度大，且擁有核心專利的氫燃料動力電池車公司。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

安凱客車已相繼研發(fā)8.5米、10.5米、12米燃料動力電池城市客車并獲得國家通告及推薦目錄，公司燃料動力電池客車項目獲批安徽省重大科技攻關(guān)項目和安徽省新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目。

亞星客車已完成燃料動力電池國家重點研發(fā)計劃驗收，公司的實際控制人濰柴集團是氫燃料動力電池龍頭公司公司，能為公司促使相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)有力支持。