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TSLA4年大單助CATL成深圳"一哥"

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年03月28日  

2021年六月二十九日,CATL市值再創新高,以超1.18萬億的總市值碾壓五糧液成深市"一哥"。CATL市值再創新高不是沒有預兆。2021年六月以來,CATL公布多項通告動作頻頻。


就在六月二十八日,CATL公布拿下TSLA4年大單的通告直接刺激了CATL延續強勢行情再度沖高,一舉成為深市"一哥"。回顧CATL的成長之路,自2018年六月十一日上市以來股價一路上漲,至今三年時間CATL已成深市"一哥"。


動力鋰電池行業重要上市公司:目前國內動力鋰電池行業的上市公司重要有CATL(300750)、比亞迪(002594)、孚能科技(688567)、億緯鋰能(300014)、國軒高科(002074)、澳洋順昌(002245)、鵬輝能源(300438)、欣旺達(300207)。


本文核心數據:新能源汽車產銷量、動力鋰電池產量及裝機量、動力鋰電池市場份額


TSLA4年大單助推CATL成深市"一哥"


2021年五月三十一日,CATL成為創業板首支破萬億市值公司。不足一個月時間,六月二十九日,CATL市值再創新高,以超1.18萬億的總市值碾壓五糧液成深市"一哥"。


CATL市值再創新高不是沒有預兆。2021年六月以來,CATL公布多項通告動作頻頻。就在六月二十八日,CATL公布通告稱,公司和TSLA簽訂了協議,約定公司將在2022年一月至2025年十二月期間向TSLA供應鋰離子動力鋰電池產品。CATL拿下TSLA4年大單直接刺激了CATL延續強勢行情再度沖高,一舉成為深市"一哥"。


驅動因素一:新能源汽車和動力鋰電池行業的高速發展


回顧CATL的成長之路,自2018年六月十一日上市以來股價一路上漲,至今三年時間CATL已成深市"一哥",驅動因素之一是新能源汽車和動力鋰電池行業的高速發展。


為了應對氣候變化實現碳中和,世界各國都在重點關注新能源汽車行業。受益于政策的優惠,我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展,新能源汽車產銷量大幅上升。2021年1-五月,我國新能源汽車產銷量分別為96.7萬輛和95萬輛,同比均上升2.2倍,繼續刷新當月產銷歷史記錄。


新能源汽車產業積極向好,關于動力鋰電池的需求量也在不斷擴張。在國家政策的驅動下,新能源汽車有著廣闊的發展前景,而作為核心部件的動力鋰電池必將迎來發展的大好良機。


根據我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟統計數據顯示,2021年1-五月,我國動力鋰電池產量和裝機量分別為59.5GWh和41.4GWh,同比上升227.3%和223.9%。


驅動因素二:CATL受車企青睞,市場份額全球第一


CATL市值再創新高的另一驅動因素是CATL受車企青睞,市場份額全球第一。據工信部公布的2020年新能源汽車車型有效目錄,由CATL配套動力鋰電池的車型占比約為50%,是配套車型最多的動力鋰電池廠商。在2021年第一季度CATL重要客戶中,既有造車新勢力蔚來、小鵬、理想等車企,也有上汽、一汽、廣汽等一線廠商。


同時,多年來和國際主流車企的緊密合作,和CATL達成合作的海外車企重要有TSLA、寶馬、戴姆勒、現代起亞、大眾、本田等。2021年一季度,TSLA的裝機量占CATL裝機比重最高,為24%。


CATL動力鋰電池市場份額不僅在我國排名第一,在全球動力鋰電池市場也排名第一。2021年第一季度,CATL裝機量占全國裝機量比重為52%,占全球裝機量比重為32%。


驅動因素三:全產業鏈、全球化布局


CATL作為動力鋰電池領域的龍頭公司,擁有深嵌全產業鏈的業務布局,包括上游原材料、中游電池正負極、電解液和鋰電設備等以及下游電池回收、新能源等環節。


在中游動力鋰電池環節,CATL擁有全球化的電池布局,除了在我國的業務布局外,在美國、德國、法國和日本相繼成立了子公司。


2020年底至2021年第一季度,公司持續公布了多個擴產計劃包括五大生產基地的226GWh產量和合資公司的57GWh產量,共投資785億元,規劃283GWh產量,其中包括動力鋰電池和儲能電池的產量。


CATL的野心遠不止電池領域,近些年公司也在加碼布局下游市場,如2021年五月二十七日,CATL下屬控股子公司時代永福科技有限公司就和中核華原鈦白股份有限公司共同設立了白銀中核時代新能源有限公司,以推進光伏、風電、儲能等綜合智慧新能源項目的投資、建設、運營。隨著CATL全產業鏈、全球化的業務布局逐漸加深,深市"一哥"CATL潛力無限。


綜上所述,2018年六月十一日上市以來,CATL股價一路上漲并用三年時間成深市"一哥"的驅動因素重要有新能源汽車和動力鋰電池行業的高速發展,CATL受重要車企青睞并占據全球市場份額第一,以及CATL全產業鏈、全球化的布局。


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