電車匯消息：SK創(chuàng)新表示，公司在前一天舉辦的董事會會議上決定，將于十月一日成立"SK電池"和"SKE＆P"（暫名），深耕電池和石油開發(fā)業(yè)務(wù)。SK電池將重要負(fù)責(zé)電動汽車用中大型電池、電池租用服務(wù)（BaaS）和能源儲存系統(tǒng)（ESS）等業(yè)務(wù)，SKE＆P則將負(fù)責(zé)石油開發(fā)生產(chǎn)和勘探項目、碳捕捉和儲存（CCS）業(yè)務(wù)。SK創(chuàng)新董事長金宗壎表示，這次拆分旨在構(gòu)建符合各業(yè)務(wù)特點的經(jīng)營機制，提高專業(yè)性和行業(yè)競爭力。

公司方面還表示，期待這次拆分能為公司在全球電池市場上確保競爭力奠定基礎(chǔ)。公司預(yù)測，SK電池將從2022年起盈利，2023年加速提高營業(yè)利潤率，2025年以后實現(xiàn)5％以上的營業(yè)利潤率。報道稱，SK創(chuàng)新今年五月還同美國車企福特商定將在美成立動力鋰電池合資公司。

SK創(chuàng)新表示，在未來五年內(nèi)，它將在綠色業(yè)務(wù)領(lǐng)域投資3000萬韓元（相當(dāng)于220多億歐元），將綠色資產(chǎn)的份額從目前的30％新增到70％。這將通過擴(kuò)大現(xiàn)有電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)電池分離器來實現(xiàn)，并打算進(jìn)軍電池回收行業(yè)。電池部門的擴(kuò)張是受到高額訂單積壓的推動，SK創(chuàng)新報告稱，它擁有超過1TWh（即1000GWh）的訂單，但目前的年產(chǎn)量僅為40GWh。這些訂單價值1．3億韓元，相當(dāng)于約970億歐元。這些電池能為大約1400萬輛電動汽車供應(yīng)動力。

SK創(chuàng)新表示，一些項目已經(jīng)處于規(guī)劃或建設(shè)階段。在更新后的計劃中，到2025年，其年產(chǎn)量將由原來的125GWh提高到200GWh。到2030年，應(yīng)該能超500GWh。

SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官KimJun表示："公司在考慮分拆電池業(yè)務(wù)，并尋求首次公開募股（IPO），一旦下定決心，我們不僅會在韓國IPO，還會考慮赴美上市，或推進(jìn)在美股和韓股同時上市。"