手中的新能源汽車(chē)被剔除出推薦目錄，難以交易只能用到報(bào)廢?近日有市民向本報(bào)記者反映，指其要賣(mài)掉去年入手的一輛純電動(dòng)汽車(chē)，由于不在新的新能源車(chē)推薦目錄之中，導(dǎo)致買(mǎi)家無(wú)法申請(qǐng)廣州新能源指標(biāo)，二手交易只能告吹。對(duì)此，廣州市交委指出，今年7月26日后購(gòu)入屬舊目錄且未列入新目錄的新能源中小客車(chē)，不能夠直接申領(lǐng)新能源車(chē)指標(biāo)。不過(guò)，市民可以通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)上藍(lán)色車(chē)牌(普通車(chē)牌)進(jìn)行通行。

市民:舊款純電動(dòng)車(chē)無(wú)法申請(qǐng)新能源車(chē)指標(biāo)

市民馬先生在去年入手了一輛純電動(dòng)汽車(chē)，工況續(xù)航里程165公里，最近他想把車(chē)賣(mài)掉，卻發(fā)現(xiàn)"賣(mài)不出去"了。"買(mǎi)家找到了，但她申請(qǐng)不了新能源車(chē)指標(biāo)，導(dǎo)致我們無(wú)法交易。"馬先生說(shuō)，今年2月因?yàn)橄雲(yún)⒓优呐?普通車(chē)指標(biāo)競(jìng)價(jià))，他把車(chē)過(guò)戶給母親，當(dāng)時(shí)車(chē)還在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄中，母親很容易就申請(qǐng)上新能源車(chē)指標(biāo)，并且順利過(guò)戶。可到了最近，因?yàn)橘I(mǎi)的汽油車(chē)已經(jīng)落地，他想把純電動(dòng)車(chē)賣(mài)出去，買(mǎi)家也找到了，卻發(fā)現(xiàn)買(mǎi)家已經(jīng)無(wú)法申請(qǐng)新能源車(chē)指標(biāo)，原因的是工信部廢止了新能源車(chē)的舊目錄，而新目錄中他的車(chē)已被剔除出目錄之中。

"現(xiàn)在申請(qǐng)廣州的新能源車(chē)指標(biāo)，就只能是新目錄的車(chē)型了。"馬先生認(rèn)為這個(gè)規(guī)定不合理，"誰(shuí)知道明年會(huì)不會(huì)又出新的目錄，那現(xiàn)在賣(mài)的新能源汽車(chē)會(huì)不會(huì)又無(wú)法申請(qǐng)新能源指標(biāo)了?"

按照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2018〕18號(hào))，政策過(guò)渡期到2018年6月11日結(jié)束，之后銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)符合新補(bǔ)貼政策的要求。為確保新、舊政策的平穩(wěn)過(guò)渡，今年5月國(guó)家工信部新補(bǔ)貼政策中的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)已列入前期目錄的車(chē)型進(jìn)行了審查和篩選，共有203戶企業(yè)的1977個(gè)車(chē)型符合新補(bǔ)貼政策技術(shù)要求，并作為《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2018年第5批)》。2017年以來(lái)舊政策標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的2017年第1-12批及2018年第1-4批《推薦車(chē)型目錄》(簡(jiǎn)稱(chēng)"舊目錄")被廢止，這16批目錄共有3716個(gè)車(chē)型。也就是說(shuō)，舊目錄中有1977個(gè)車(chē)型進(jìn)入新目錄，有1739個(gè)車(chē)型被淘汰。

那么被淘汰的舊目錄車(chē)型，到底能不能二手交易呢?對(duì)此，廣州市交委向本報(bào)記者回復(fù)指出，7月26日后購(gòu)入屬舊目錄且未列入新目錄的新能源中小客車(chē)，不能夠直接申領(lǐng)新能源車(chē)指標(biāo)。不過(guò)，市民可以通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)上藍(lán)色車(chē)牌(普通車(chē)牌)進(jìn)行通行。換句話說(shuō)，未進(jìn)入新目錄的舊目錄車(chē)型，理論上可以二手交易，但前提是買(mǎi)家擁有普通車(chē)指標(biāo)。

流入二手市場(chǎng)的新能源車(chē)不多

馬先生認(rèn)為，這個(gè)規(guī)定阻礙了新能源汽車(chē)的二手流通，因?yàn)楝F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的買(mǎi)家，往往都沒(méi)有普通車(chē)指標(biāo)，看中的就是無(wú)需拍牌或搖號(hào)就能上廣州車(chē)牌。但舊目錄的車(chē)型一旦沒(méi)有進(jìn)入新目錄，就無(wú)法申請(qǐng)新能源車(chē)牌，基本沒(méi)有買(mǎi)家會(huì)接手。

"我認(rèn)為，廢止舊目錄是禁止增量，但對(duì)于存量，起碼得允許人家二手交易吧。"馬先生進(jìn)一步說(shuō)，由于當(dāng)初領(lǐng)取新能源車(chē)地方補(bǔ)貼時(shí)，已承諾三年內(nèi)不轉(zhuǎn)出外市，他的車(chē)未滿三年因此無(wú)法賣(mài)到外市，賣(mài)回給廠家又只能賣(mài)兩三萬(wàn)元，最終他只能選擇繼續(xù)保留這輛電動(dòng)汽車(chē)。

新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)目前仍是少數(shù)。記者在某二手車(chē)交易平臺(tái)看到，在售的廣州二手車(chē)共有8132輛，但電動(dòng)二手車(chē)信息只顯示有48輛，其中還有近五分之一是特斯拉。油電混動(dòng)二手車(chē)有114輛，但都是非插電式混動(dòng)車(chē)型，不屬于新能源汽車(chē)。一些已經(jīng)不在今年新目錄的舊電動(dòng)車(chē)車(chē)型，比如知豆2014款、眾泰E2002016款、奇瑞EQ12017款等，價(jià)格在1.48萬(wàn)元至6萬(wàn)元不等。在另一個(gè)宣稱(chēng)在廣州有120800輛二手車(chē)的平臺(tái)，純電動(dòng)二手車(chē)只有1輛特斯拉在售，油電混合二手車(chē)也只有35輛，同樣都是非插電式的油電混合車(chē)型，不屬于新能源汽車(chē)。

業(yè)內(nèi):影響將是暫時(shí)的

"這是新出現(xiàn)的情況。"廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭俊榮對(duì)記者表示，目前二手車(chē)市中流通的新能源汽車(chē)較少，純電動(dòng)汽車(chē)更少。他指出，由于新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型與新能源車(chē)補(bǔ)貼相關(guān)聯(lián)，所以未進(jìn)入新目錄的汽車(chē)，是無(wú)法申請(qǐng)新能源汽車(chē)指標(biāo)的。由于技術(shù)升級(jí)，舊目錄的一些車(chē)型被剔除，進(jìn)入二手市場(chǎng)時(shí)確實(shí)會(huì)遇到這種交易障礙，只能通過(guò)申請(qǐng)普通車(chē)指標(biāo)操作。

但他表示，這個(gè)影響將是暫時(shí)的，"隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡，到2020年財(cái)政補(bǔ)貼將全部退出，將沒(méi)有相關(guān)推薦目錄。相信到時(shí)新能源汽車(chē)只要符合注冊(cè)登記相關(guān)規(guī)定，即可二手交易。"

郭俊榮進(jìn)一步指出，早期推出的新能源汽車(chē)性能并不友好，特別是中低端車(chē)型，即使能在二手市場(chǎng)流通也價(jià)值不高。"很少人(二手車(chē)商)愿意接這些單。"他說(shuō)，由于新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展太快，電池衰減速度也快，新能源汽車(chē)并不"保值"，一般只是同年份、同車(chē)型的汽油車(chē)的價(jià)格的一半，無(wú)汽油車(chē)型號(hào)參考的車(chē)型更無(wú)人問(wèn)津。目前新能源汽車(chē)的二手車(chē)交易主要在"B2B"，比如在共享汽車(chē)公司之間交易。一些新能源車(chē)廠商也有回收計(jì)劃，不過(guò)各廠家的回收標(biāo)準(zhǔn)不同，目前沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

郭俊榮建議，馬先生的純電動(dòng)車(chē)可繼續(xù)使用至滿三年再賣(mài)到外市;或者交給共享汽車(chē)平臺(tái)進(jìn)行"托管"，即由平臺(tái)代運(yùn)營(yíng)，獲得返租收入，不過(guò)這個(gè)模式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主可根據(jù)需要自主選擇。