據外媒報道，奧迪發布新款純電動超跑原型車——PB18e－tron，該款車型配置了固態電池及800V充電系統，其最大動力輸出為570kW，該款車型堪稱“激進版的未來高性能跑車”。

奧迪表示，其在勒芒（LeMans）賽車系列設計中積累了多年的經驗，該款車型的設計以駕駛員為中心。這意味著，該款跑車并未配置自動駕駛車系統或“復雜的自動駕駛輔助系統”。此外，該款車型的方向盤及制動器則采用了線控設計（by－wiredesign），可實現硬殼車身設計（monocoqueposition）。

奧迪發布新款純電動超跑原型車PB18e-tron搭配固態電池及800V充電系統

奧迪表示，其蓄電池組配置了固態電池，其總能量輸出高達95kWh，若按照全球統一的輕型車測試程序（WLTP）的標準測試，其續航里程數高達500公里（約合310．7英里）。

顯然，奧迪借鑒了保時捷800V電池架構，其充電容量為350kW。該款車型一共配置了三個電機，其中：前車身一個電機，后車身兩個電機。奧迪解釋道：“后部的兩個電機位于轉向節（steeringknuckles）的中部，其利用半軸（half－shafts），各自直接驅動一個車輪，三個電機可分別向前橋和后橋傳輸150kW和350kW的動力輸出。

奧迪發布新款純電動超跑原型車PB18e-tron搭配固態電池及800V充電系統

奧迪PB18e－tron是一款真正的全時四輪驅動系統（quattro），最大輸出為500kW。憑借動力推進，駕駛員可將動力輸出提升至570kW，但持續時間不長。該款車型的峰值扭矩分別為830Nm（約合612．2lb－ft），只需不到2秒鐘，就能實現百公里加速，實屬罕見。”

奧迪發布新款純電動超跑原型車PB18e-tron搭配固態電池及800V充電系統

奧迪于本月初表示，奧迪e－tronquattro也擁有類似的“推進（boost）”模式，該款車型的百公里加速耗時也不到2秒。這類概念車型的部分技術會配置到未來的量產車型中，但奧迪尚未談到量產的相關細節。