2021年三月十八日，由我國化學和物理電源行業協會動力鋰電池應用分會聯合電池我國網共同舉辦的第二屆新能源汽車及動力鋰電池（CIBF深圳）國際交流會在深圳隆重召開。大會期間，惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成發表了主旨發言。

以下為演講實錄：

尊敬的劉秘書長、尊敬的各位電池同行，大家早上好。非常感謝主辦單位張雨秘書長主持這樣的論壇，讓大家一起交流軟報電池的發展。也是借這樣的機會大家聚在一起討論，探討軟包鋰電池發展的機會和挑戰。

我是一個電池老人，我最近喜歡講這樣的話，早上跟劉秘書長進會場的時候說過去電池行業展會放的多半是干電池，鉛酸電池都占很大位置，鋰電池只有一個小小的角落，現在不同了，大家了解鋰電池成為了萬億級的市場。前幾天和研究員說，他們說是幾萬億美金的市場，你用最大的勇氣想象這個行業的未來，你可能都有點膽怯，我們從小公司走過來的，也不敢這么去想。今年是億緯鋰能成立20周年，剛剛跟許總在說，20年來從0開始，一直在成長，到現在已經有了一定的規模，前幾天我們開會討論未來3-5年的發展規劃按照上升的速度展望了一下10年，發現這個數字把我們自己嚇倒了，于是把億緯鋰能的發展思想定位為：在新能源時代奮發有為。改變了我們過去穩中求進的基本態度。

當然了，我們這些老人家拼命干活，你們年輕人責無旁貸，要拼命地去做。但事實上我們也了解，這幾個視頻，從贏合科技、明冠、億緯鋰能等視頻看到，在制造裝備、原材料、電池技術等方面都能夠在國際市場上有我們的一席之地，并且有很好的表現，所以我們充滿信心。

軟包鋰電池萬千恩寵于一身。為何這么說呢？因為電池行業我做得比較久，所以比較謹慎，做了很多產品線，所以把18650電池做好了，磷酸鐵鋰在這幾年也在進步，軟包鋰電池是郭院士跟我說18650做完之后2安/時，但是效率不如我們軟包鋰電池?，F在軟包鋰電池也有一定的規模了，我就介紹了一下思路。

剛剛孚能科技的視頻講得很清楚，它是天生麗質，能量密度做得很高，量產280甚至是300。過去的時候對鋰電池的安全性是及其恐懼，軟包鋰電池的溫柔讓我們都非常的欣喜，因為它絕對不炸，燒不炸，這確實是技術的優勢。

為何講后繼有人呢？其實行業的電池在不斷的技術進步，完全有可能在后面某一個時段出現這種顛覆性的技術迭代，這個技術迭代是很痛苦的，我在電池行業待幾十年，了解一個新技術迭代上來你就完全沒有機會了，軟包鋰電池也不是沒有挑戰，后面有全固態電池、金屬鋰電池等，大體上都還會用到軟包的生產工藝和技術，至少我能繼續混下去，這種美麗即便老了也是風韻尤存的。

我簡單說一下億緯鋰能軟包鋰電池的情況，現在有10GWH，今年滿產滿銷，服務的客戶都是行業比較好的產品，我們交付做了2年，2018-2019年，去年做了3GWH的交付，質量也比較穩定，經營的經濟效果也比較好。在技術上，生產的電池能量密度沒有300Wh/kg，我們研發的下一代產品可以做得到，而且循環性能比較好，1800次，系統研究的同事做到模組壽命比電芯壽命可以長50%以上，從高端市場應用來說，軟包鋰電池有它獨特的競爭優勢。現在在PHUV、純電動的高檔車里邊，軟包鋰電池是大家用得比較滿意的，跟現在磷酸鐵鋰異軍突起有新的表達，但是我們仍然認為軟包鋰電池跟它疊片技術相關聯，我們喜歡電極平整、電流密度分布均勻，而且做得很薄，刀片電池還不如軟包鋰電池包。所以它的定位性能是很好的，有很好的快充性能，這都是電動汽車非常重要的特性。我們跟客戶交流的時候，這些公司關于軟包鋰電池的發展方向還是比較堅定的。

億緯鋰能的基本策略是，模組級的熱蔓延安全設計是當前最大的挑戰，因為我們國家有一定的標準，5分鐘的時間，前一次我看到比亞迪的王總在很重要的會上說到，建議國家把熱蔓延提高到30分鐘，軟包鋰電池過30分鐘蔓延是有困難的，所以溫柔也有它激情爆發的一刻，就是燒起來是挺快的。新的產品因為有挑戰，包括磷酸鐵鋰和新的圓柱電池，億緯鋰能在軟包鋰電池構造產量適度，因為在幾個產品方向都有布局，所以在軟包鋰電池上10GWH，還有27GWH的合資公司，預計還會新增16GWH的產量，53GWH是我們規劃比較適合的規模。

億緯鋰能產品組合里面，現在能服務好客戶，并且將來在新技術的迭代過程當中，也能先行一步，上個月佛羅里達的國際電池論壇中，彭博士也報告了金屬鋰電池的發展結果，電池里能量做到400GWH/KG，這些工作我們都在開展。

當前的軟包鋰電池是萬千恩寵于一身，但是面對的挑戰是青春紹華易去。要想產品系列持續穩定的發展，除了做好當前產品的性能、安全之外，下一輪的電池，固態電池、金屬高能量的電池研發產品跟不上，它是面對被迭代的風險，所以，我們樂觀地發展、謹慎地為未來做準備，謝謝大家。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉載!）