右三：廣東省委常委、常務(wù)副省長林克慶；右二：廣州市市委常委、副市長胡洪；右一：廣州市黃埔區(qū)委副書記、區(qū)長陳勇

2021年一月十五日，現(xiàn)代汽車集團宣布和廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料動力電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。廣東省委常委、常務(wù)副省長林克慶、廣東省商務(wù)廳廳長張勁松、現(xiàn)代汽車集團(我國)總裁李光國、現(xiàn)代汽車集團（我國）副總裁李赫埈等重要嘉賓出席了此次簽約儀式。

由此，現(xiàn)代汽車集團成為首家在華建立氫燃料動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地的全球汽車廠商，這也是現(xiàn)代汽車集團在全球建立的首個海外氫燃料動力電池生產(chǎn)基地。現(xiàn)代汽車將以此為起點，借助其在全球氫燃料領(lǐng)域的強大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導地位，助力我國氫燃料動力電池市場快速發(fā)展。

新設(shè)法人由現(xiàn)代汽車集團100%持股。此前，現(xiàn)代汽車早在2019年十二月和廣東省政府簽署了諒解備忘錄（MOU），為進軍我國氫燃料動力電池市場進行了周密選址、市場調(diào)研等流程，并和廣東省及廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府就建立廠的詳細方法進行了協(xié)商。

左三：現(xiàn)代汽車集團(我國)總裁李光國；左二：現(xiàn)代汽車集團（我國）副總裁李赫埈；左一：現(xiàn)代汽車氫燃料動力電池系統(tǒng)（廣州）有限公司總經(jīng)理吳承燦

現(xiàn)代汽車集團和廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議

新廠將于2021年二月末正式奠基，計劃將于2022年下半年投入批量化生產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)量6,500套，該廠將重要生產(chǎn)搭載在現(xiàn)代氫燃料動力電池車NEXO上的氫燃料動力電池系統(tǒng)，并且可視我國政策和市場情況，持續(xù)擴大供應(yīng)能力。

現(xiàn)代汽車集團將憑借環(huán)保車型、氫燃料動力電池乘用車、氫燃料動力電池商用車以及全球領(lǐng)先的氫燃料動力電池系統(tǒng)量產(chǎn)技術(shù)等方面的優(yōu)勢，積極響應(yīng)政府號召，在我國的氫燃料動力電池市場進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，鞏固全球氫能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)軍公司的地位。

現(xiàn)代汽車集團將以此生產(chǎn)基地為起點，在全球范圍內(nèi)全面開展氫燃料動力電池系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。計劃到2030年將氫燃料動力電池系統(tǒng)的年產(chǎn)量提升至70萬套。

按照我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》規(guī)定，到2035年，氫燃料動力電池汽車將實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。同時，在我國汽車工程學會公布的《節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中提出，至2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料動力電池汽車保有量達到100萬輛左右。在政策指向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的共同用途下，我國市場對氫能技術(shù)有著廣闊需求，并提出了明確的發(fā)展愿景。

廣州作為我國改革開放的前沿陣地，是我國沿海經(jīng)濟發(fā)展中心城市，國內(nèi)GDP穩(wěn)定處于領(lǐng)先行列。廣州作為省會城市將成為廣東省氫能產(chǎn)業(yè)核心代表，不僅能為公司供應(yīng)更友好的扶持政策，從省政府層面也一直為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而持續(xù)進行著努力。

2020年十一月，廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快氫燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實行方法》的通知。通知明確提出，依托廣州開發(fā)區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、研發(fā)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈等資源條件，推進氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育形成錯位競爭的氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)整體競爭力。還公布了適時推進氫燃料動力電池在以商用車為主，船舶、家用分布式熱電聯(lián)供、應(yīng)急備用電源等方面為輔的示范應(yīng)用目標。

作為中韓兩國合作典范和全球氫能技術(shù)領(lǐng)軍者，現(xiàn)代汽車積極響應(yīng)廣東省政府的這一目標和計劃，將充分利用全球領(lǐng)先的氫燃料動力電池技術(shù)，和國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域重點公司緊密合作，積極參和廣東省氫燃料動力電池試點項目，為國內(nèi)銷售打下堅實基礎(chǔ)。

此前，現(xiàn)代汽車已于2020年十一月和我國長三角地區(qū)上海電力、上海舜華、融合電科；京津冀地區(qū)我國鋼研、河北鋼鐵等氫能示范區(qū)的合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動我國市場氫能應(yīng)用的長遠發(fā)展。通過此次氫燃料動力電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預計截至到2025年，現(xiàn)代汽車和合作公司將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料動力電池卡車3,000輛和1,000輛。

現(xiàn)代汽車集團在2013年便推出全球首款量產(chǎn)氫燃料動力電池車ix35，此后于2018年推出第二代量產(chǎn)氫燃料動力電池車NEXO。截至2020年七月，NEXO全球銷量突破10,000輛，成為全球銷量最高的氫燃料動力電池車型，由此可見其氫燃料動力電池技術(shù)處于全球領(lǐng)先水準。

此外，現(xiàn)代汽車最近剛公布了氫燃料動力電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO，并計劃在未來推出輕量化、高輸出、高密度的下一代氫燃料動力電池產(chǎn)品，并不斷強化技術(shù)研發(fā)實力，持續(xù)鞏固全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。

隨著我國氫燃料動力電池市場的逐步成熟和市場化改革的加速推進，現(xiàn)代汽車在我國建立規(guī)模化生產(chǎn)體系的同時，將和我國合作伙伴展開通力協(xié)作。新設(shè)公司不僅負責氫燃料動力電池電堆及系統(tǒng)的生產(chǎn)及銷售，還將通過積極參和氫氣生產(chǎn)、儲存等上下游產(chǎn)業(yè)，布局氫燃料動力電池船舶、有軌電車、發(fā)電機等廣東省氫能全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈，為我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。