我國電動汽車百人會論壇（2021）期間，1000公里續(xù)航成為熱門話題。

我國電動汽車百人會副理事長、我國科學(xué)院院士歐陽明高在發(fā)言時提出，電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的過程，要長期努力。因?yàn)橐胶獗饶芰俊勖⒖斐洹踩⒊杀镜认嗷ッ艿男阅苤笜?biāo)。假如某一位說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時達(dá)到的。

廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南參加本屆論壇并接受媒體采訪時表示，非常認(rèn)同歐陽明高院士的說法，希望外界不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談。

我舉個例子，我們的車能開到300km/h的速度，但不能因?yàn)閲鴥?nèi)限速120km/h，就說車子加速到300km/h是技術(shù)不現(xiàn)實(shí)吧!古惠南說。

一月十五日，廣汽埃安宣布石墨烯基超級快充電池即將量產(chǎn)，該消息引起廣泛關(guān)注，并帶來相關(guān)領(lǐng)域多個公司股票大幅度上漲。一月十六日，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在出席論壇時透露，廣汽石墨烯基快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測試階段，首款搭載車型為AIONV，目前正在黑河做冬季試驗(yàn)，初定今年九月可以批量生產(chǎn)。

在論壇期間，廣汽埃安官方專門對外公布《有關(guān)近期廣汽埃安安全新動力鋰電池技術(shù)的說明》（以下簡稱《說明》），對廣汽在動力鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)情況進(jìn)行了詳細(xì)披露。

廣汽前瞻科技研究院，主抓突破新能源車的里程、快充和安全問題。經(jīng)過多次討論驗(yàn)證，決定選擇石墨烯和硅負(fù)極技術(shù)作為突破點(diǎn)。該技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了長達(dá)三年的技術(shù)攻關(guān)，取得了大量技術(shù)突破和發(fā)明專利。2020年七月二十八日，廣汽集團(tuán)公布了3DG石墨烯制備技術(shù)、1000km長續(xù)航硅負(fù)極電池技術(shù)等幾項(xiàng)最新技術(shù)和成果。2020年九月七日，由廣汽研究院石墨烯技術(shù)團(tuán)隊(duì)及第三方共同設(shè)立的技術(shù)創(chuàng)新公司廣州巨灣技研有限公司完成注冊，并和廣汽埃安加快推進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始了實(shí)車搭載測試。

通過在電池材料中加入石墨烯添加劑，大幅提升電池充電效率和散熱性能，電池本身可以實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破。但實(shí)際商業(yè)推廣，目前大功率充電設(shè)備是瓶頸，為此廣汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅在研發(fā)石墨烯基超級快充電池，同時也在研發(fā)超級快充設(shè)備，年內(nèi)也將同步公布。同時為了解決石墨烯產(chǎn)業(yè)化最大的成本問題，廣汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過研發(fā)獨(dú)有三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）制備技術(shù)，具有獨(dú)立的自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了石墨烯制備成本下降90%以上，總體電芯成本僅比常規(guī)電芯成本略高5%-8%，大幅提升性價比。

負(fù)極電池技術(shù)通過在負(fù)極使用硅材料，相比于傳統(tǒng)石墨材料二維結(jié)構(gòu)，硅的三維結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更大的能量密度和更高的安全性。目前廣汽的硅負(fù)極電池也已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)車搭載測試，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程可以達(dá)到1000km，能量密度超過280wh/kg。

目前，以上三項(xiàng)核心電池技術(shù)均取得了重大技術(shù)突破，通過實(shí)車搭載測試，分別都具備了量產(chǎn)的基礎(chǔ)條件。石墨烯基超級快充電池，首款搭載車型是廣汽埃安AIONV，續(xù)航里程500-600km。1000km續(xù)航硅負(fù)極新型電池也將于今年第四季度量產(chǎn)，首款搭載車型是廣汽埃安AIONLX。搭載了通過槍擊實(shí)驗(yàn)的安全電池，將會在今年三月推出的AIONY上率先搭載。

這些技術(shù)會分步驟來推進(jìn)，未來各項(xiàng)技術(shù)將進(jìn)行深入結(jié)合，最終將完成集長續(xù)航、充電快、高安全和低成本為一體的終極電池解決方法。