TSLA備受期待的電池日活動即將于九月二十二日舉辦。從TSLA電池供應商松下承諾在未來幾年內提高電池能源密度，到CATL和TSLA在百萬英里電池項目上達成合作，TSLA彰顯了新能源電池技術領域領軍者身份，技術儲備和革新能力處于世界領先地位。

近日，馬斯克在推特上提到400Wh/kg，具有高循環壽命，離量產不遠了，并暗示TSLA可能會在未來三到四年內大量生產壽命更長、能量密提高50%的電池。同時TSLA電池日活動的注冊頁面也暗示出來一種新電池材料硅納米線的機構圖。關于本次電池日會公布的重大技術突破和實現路徑，從TSLA電池專家J.R.Dahn教授發表的《優秀鋰電池化學的廣泛測試結果將用作新電池技術的基準》一文中可以前瞻發掘。

該論文原文中，實現新電池技術重要在于兩大變化：首先，新電池中溶劑配比發生變化，電解液中DMC用量從原來的10%提升到70%；此外，添加劑改用硫酸乙烯酯DTD和二氟磷酸鋰。通過這兩大技術改進，能提升鋰電池的充放電循環次數和性能，從而實現量產出100萬英里長續航的電池。

據悉，新電池將繼續和CATL合作，這將對電池級DMC需求有巨大拉動用途。從TSLA宣布打造上海廠，到第一臺國產TSLA落地，TSLA經營業績和股價表現頗為搶眼，也帶動了A股TSLA產業鏈相關個股不俗表現。結合新電池技術變化，電解液中溶劑DMC用量提升至70%，大大提高了DMC需求，直接受益于百萬英里電池項目的無疑是產業鏈中的溶劑環節龍頭公司。

據了解，鋰電池溶劑DMC要由工業級DMC精餾得來，工藝技術難度極高，龍頭公司壁壘較高，全球溶劑行業前兩名已占據90%市場份額。長期以來CATL、比亞迪、松下、LG、三星等電池公司溶劑供應商為行業龍頭公司石大勝華。

八月二十七日，石大勝華通告稱，5000噸/年動力鋰電池添加劑項目進展，通告披露稱該項目一期產量預計今年十月投產。一期項目重要生產七種添加劑，包括二氟磷酸鋰、硫酸乙烯酯DTD、氟化鋰等。其中，二氟磷酸鋰和硫酸乙烯酯DTD是TSLA電池的重點產品，重要用途是改善鋰電池安全性和提高循環壽命。據相關人士透漏，該項目一期預計今年四季度可以貢獻可觀利潤。

業內認為，TSLA電池日活動舉辦在即，新的技術突破，必將為產業鏈相關公司帶來新的增量。行業龍頭石大勝華新產量率先投產，龍頭公司業績有望進一步受益于電池技術新未來。