智利銅業(yè)委員會(huì)Cochilco近日表示，電動(dòng)汽車行業(yè)將在未來(lái)十年主導(dǎo)鋰的需求，到2030年占超輕電池金屬消費(fèi)量的四分之三以上，高于2019年的三分之一。

Cochilco表示，由于冠狀病毒大流行，今年電動(dòng)汽車鋰的需求已經(jīng)減弱，預(yù)計(jì)約為75,000噸，但到2030年將激增至140萬(wàn)噸。

同時(shí)，和電動(dòng)汽車無(wú)關(guān)但和手機(jī)和其他消費(fèi)品有關(guān)的需求到2030年將達(dá)到37.7萬(wàn)噸，而今年的預(yù)期為24.2萬(wàn)噸。

近年來(lái)，由于全球貿(mào)易緊張局勢(shì)惡化，我國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼縮減以及新基建浪潮，鋰價(jià)格一直在穩(wěn)步下降。冠狀病毒大流行和相關(guān)的經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)抑制了需求，促使一些礦企推遲了近期投資。

然而，Cochilco預(yù)測(cè)，需求大于供應(yīng)的新增將在2025-2026年之前穩(wěn)定價(jià)格。預(yù)計(jì)澳大利亞和智利將以微薄的利潤(rùn)率保持他們的產(chǎn)量領(lǐng)先地位。不過(guò)，隨著來(lái)自美國(guó)和阿根廷的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，到2030年澳大利亞的全球供應(yīng)量將從今天的48％降至31％，智利的全球供應(yīng)量將從29％降至17％。