九月十六日下午，全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京召開。南京市工信局副局長陶磊在致辭環(huán)節(jié)表示南京正加大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投入，隨著一大批在建項目的陸續(xù)建成，南京將有望成為國內(nèi)乃至全球動力鋰電池最大的生產(chǎn)基地。

從傳統(tǒng)汽車到新能源動力，再到智能網(wǎng)聯(lián)，5G、人工智能等技術(shù)加持的新能源汽車，是A到B的交通工具，還是C到D的能源載體，或是萬物互聯(lián)的資訊平臺伴隨著我們的無限遐想，我們對今天的新能源汽車充滿期待。陶磊介紹，作為國家重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，南京新能源汽車因勢而起，已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢，并正以整車、電機(jī)、電控、電池等傳統(tǒng)領(lǐng)域，全面轉(zhuǎn)向感知、交互、算法為主的新型汽車電子為主的零部件研發(fā)最前沿，用長期技術(shù)積累，在傳感、控制、芯片等領(lǐng)域形成新的競爭優(yōu)勢。

發(fā)展新能源汽車，南京的優(yōu)勢體現(xiàn)在制造優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢和生態(tài)鏈優(yōu)勢，也體現(xiàn)在整車、核心零部件等方面。今年上半年，南京經(jīng)濟(jì)規(guī)模位列全國城市第九，經(jīng)濟(jì)韌性充分彰顯，這其中，制造功不可沒，新能源汽車產(chǎn)業(yè)脫穎而出，截至六月份，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已接近600億元。目前，南京新能源汽車公司已近500家，已成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最全的城市之一。覆蓋家用轎車、客車、公務(wù)用車、公交、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土、礦山工程等領(lǐng)域，車型通告數(shù)量接近200個，已成為國內(nèi)車型最全的城市之一。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動、插電式油電混合、插電式氣電混合、氫燃料動力電池等多種動力方式的產(chǎn)業(yè)化。

2019年，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力已躍升全國前列，全市生產(chǎn)新能源整車7.7萬輛，占全省的77%，在全國城市中排名第四。由軟件、人工智能、軌道交通、智能裝備、集成電路為核心的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈條，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、升級和向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。新能源汽車空調(diào)位列全國第一、世界第四，動力鋰電池產(chǎn)量位列全國第二，鋰電池隔膜產(chǎn)量全國第一。目前，動力鋰電池產(chǎn)量已達(dá)13個GWH，占全國總量的15%，僅次于福建寧德排列全國第二。隨著一大批在建陸續(xù)建成，南京將成為國內(nèi)乃至全球動力鋰電池最大生產(chǎn)基地。

同時，南京市將制定新能源汽車私人消費(fèi)優(yōu)惠政策，降低使用成本，全面擴(kuò)大新能源汽車行駛路權(quán)的開放，更大比例地擴(kuò)大新能源停車的便捷性，擴(kuò)大公共和私人領(lǐng)域的示范，下決心解決新能源汽車的里程焦慮，用開放的場景吸引人，用創(chuàng)新的政策服務(wù)于人。南京有53所大學(xué)，600余所科研機(jī)構(gòu)為新車型新產(chǎn)品供應(yīng)保障，留得住人，留得住靈感，為人才的落戶創(chuàng)造有利條件。