十二月二十六日，兩臺(tái)搭載明天氫能氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)的六安301路氫能公交正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著安徽省首批氫燃料動(dòng)力電池公交正式上線。

首批運(yùn)營(yíng)計(jì)劃上線2臺(tái)8.5米及8臺(tái)10.5米氫燃料動(dòng)力電池公交車，分別搭載明天氫能自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的額定功率為30kW、51kW的燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)。

項(xiàng)目成立以來(lái)，六安市政府高度重視，積極參和調(diào)度，交通系統(tǒng)全力配合，快速推進(jìn)，在線路調(diào)整、駕駛?cè)藛T培訓(xùn)、加氫站試運(yùn)營(yíng)等方面科學(xué)規(guī)劃，公交最終順利上線。首位乘客李先生興奮的告訴記者，我之前就了解過(guò)氫燃料動(dòng)力電池，一直盼著這個(gè)氫能公交上路呢。這個(gè)車好，排放的是純凈水，環(huán)保。希望以后越來(lái)越多的車輛都換成氫燃料車。

明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料動(dòng)力電池，基于中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎(chǔ)上開發(fā)而成，結(jié)構(gòu)緊湊、故障點(diǎn)少，可維修性強(qiáng)，體積比功率3.0kW/L，接近國(guó)際先進(jìn)水平3.1kW/L；電堆存儲(chǔ)溫度-40℃80℃，工作溫度-20℃70℃，可適應(yīng)高原環(huán)境，同時(shí)耐久性能好。

截至目前，明天氫能布局的額定功率為30kW、46kW、51kW、60kW四款單體電堆系統(tǒng)已經(jīng)獲得國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證。除了布局燃料動(dòng)力電池電堆和系統(tǒng)，明天氫能還擁有安徽省唯一一座固定式加氫站，日儲(chǔ)氫量1000KG，加注量400KG，每日可滿足六安地區(qū)50-80臺(tái)燃料動(dòng)力電池汽車運(yùn)營(yíng)加注。