我們都知道現(xiàn)在國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)也就是所謂的新能源汽車(chē)有很大的扶持力度，只要你買(mǎi)電動(dòng)新能源車(chē)，不但可以得到很大的補(bǔ)貼而且還有許多的便捷和便利，不說(shuō)別的就說(shuō)最重要的上牌就比燃油車(chē)方便很多，只要買(mǎi)了新能源車(chē)上牌就是分分鐘的事情，反觀燃油車(chē)，如果買(mǎi)了燃油車(chē)那么不但得不到任何補(bǔ)貼而且上牌也非常麻煩，就拿搖號(hào)來(lái)說(shuō)，這真的是要人品大爆發(fā)才能搖到，如果你不想搖號(hào)的話那么走其他途徑，一張牌最少3萬(wàn)起步，還不帶講價(jià)的。那么問(wèn)題國(guó)家為何要用如此大的扶持力度去扶持新能源電動(dòng)車(chē)呢，是否真的是為了環(huán)保，還是有其他更重要的原因。

首先第一個(gè)問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)真的環(huán)保嗎，答案很不幸是否定的，電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)并不環(huán)保，很多人都認(rèn)為電動(dòng)車(chē)不燒汽油，不排放二氧化碳等廢氣，怎么就不算是環(huán)保呢，如果從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，那么電動(dòng)汽車(chē)也算是環(huán)保的，但是在制造電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中所產(chǎn)生的污染可能比排放廢氣更嚴(yán)重。就拿電動(dòng)汽車(chē)的心臟鋰電池來(lái)說(shuō)制造一輛汽車(chē)需要的能源產(chǎn)生的二氧化碳就超過(guò)了一輛汽車(chē)在它生命周期內(nèi)消耗燃料的總和。比如，鋰的開(kāi)采就不是一項(xiàng)環(huán)保的活動(dòng)，當(dāng)一輛電動(dòng)汽車(chē)從生產(chǎn)線上下來(lái)時(shí)，它已經(jīng)排放了超過(guò)25000磅的二氧化碳，而制造一輛普通汽車(chē)只需要16000磅。但這并不是電動(dòng)汽車(chē)排放的所有二氧化碳。

還有另外一個(gè)問(wèn)題，燃油汽車(chē)燃燒的是汽油，那么電動(dòng)汽車(chē)用的是什么，很多人會(huì)說(shuō)是電啊，那么電是由什么能源轉(zhuǎn)化而來(lái)的呢，又有很多人會(huì)說(shuō)是水電站，風(fēng)力發(fā)電站，或者更環(huán)保的太陽(yáng)能電站。其實(shí)如果真的這么說(shuō)的話也沒(méi)錯(cuò)，但是很不幸的是現(xiàn)在我國(guó)雖然已經(jīng)在大力開(kāi)發(fā)這些新能源了，但是現(xiàn)在主要的發(fā)電方式還是用煤，也就說(shuō)現(xiàn)在只是將燃油換成了煤，簡(jiǎn)而言之就是電動(dòng)汽車(chē)燒的是煤化燃料。

很多讀者現(xiàn)在心里肯定是在罵小編二逼二百五了，特別是開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，肯定會(huì)說(shuō)”既然新能源電動(dòng)汽車(chē)如此的不環(huán)保，為什么國(guó)家還要大力扶持呢，這個(gè)二逼小編"您先別急您接著往下看就明白了，為什么國(guó)家會(huì)大力扶持新能源汽車(chē)。

為什么國(guó)家要大力扶持電動(dòng)汽車(chē)，從國(guó)家戰(zhàn)略上來(lái)說(shuō)，原油一直都是米國(guó)在把持著，控制著原油市場(chǎng)，絕大部分的原油期貨都是美元結(jié)算的，中國(guó)也就是去年在上海通過(guò)原油交易的人民幣，可以無(wú)限制兌換黃金，才能用人民幣結(jié)算部分的石油。而中國(guó)是石油進(jìn)口大國(guó)，絕大部分的汽柴油都是通過(guò)進(jìn)口。如果我說(shuō)的是如果，某一天原油市場(chǎng)出現(xiàn)了大的波動(dòng)，那么會(huì)怎么樣，如此重要的這等命脈怎么能由他人抓住呢，假如我國(guó)大部分車(chē)輛全用上電動(dòng)汽車(chē)，那么原油還有那么重要么，當(dāng)然某些石化公司肯定是有些意見(jiàn)的，但是在國(guó)家大略面前，他們的意見(jiàn)算雞毛啊，這是一個(gè)方面，還有另一個(gè)方面。

從另一面的角度來(lái)說(shuō)，燃油汽車(chē)在國(guó)外已經(jīng)有百年的制造經(jīng)驗(yàn)，不論是從整體性能上來(lái)說(shuō)還是從發(fā)動(dòng)機(jī)的制造上，我國(guó)和他們還是有很大的差距的，畢竟用幾十年的時(shí)間去超越他國(guó)百年的經(jīng)驗(yàn)是不切實(shí)際的。但是新能源電動(dòng)汽車(chē)就不一樣了，從最核心的電池技術(shù)上他國(guó)已經(jīng)有20年沒(méi)有很大的突破了，而我國(guó)也已經(jīng)慢慢有點(diǎn)跟上了腳步，不說(shuō)去超越但是大家都能保持在同一個(gè)起點(diǎn)上，那么總有一天隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展，勢(shì)必會(huì)有一天能超越他國(guó)。

所以現(xiàn)在國(guó)家大力扶持電動(dòng)汽車(chē)一個(gè)是出于環(huán)保理念，更為重要的是在下一盤(pán)很大的棋，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)還有這樣或者那樣的問(wèn)題，但總有一天我們的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)會(huì)走上國(guó)際汽車(chē)的舞臺(tái)，我們一起為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)加油。如果您現(xiàn)在正在考慮買(mǎi)車(chē)，那么您會(huì)支持國(guó)產(chǎn)汽車(chē)么，來(lái)投個(gè)票吧。