隨著最后4輛氫燃料動力電池公交車投入成都市郫都區P09公交線二十八日載客運行，成都市首批10輛自主研發、本土制造的氫燃料動力電池公交車已全面進入商業示范運行。預計到今年底，四川省將有50輛氫燃料動力電池客車投入商業示范運行。

這批氫燃料動力電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯合制造，其中最核心的燃料動力電池發動機、驅動電機及控制器由東方電氣供應，整車由蜀都客車供應，整車控制策略由雙方聯合開發。10輛客車從今年二月二十八日起分批次交付郫都區公交公司。

東方電氣氫燃料動力電池科技有限公司副總經理鄢治國告訴記者，從目前的載客運行數據看，氫燃料動力電池公交車百公里氫耗近4千克，續航里程500至600公里，加氫時間3至5分鐘，具有續航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點。

四川省于去年十二月確定首批氫燃料動力電池客車示范項目共20輛，其中將投放涼山彝族自治州西昌市的10輛客車即將完成制造。六月十五日，四川確定第二批示范項目共30輛客車。

氫能源是世界能源發展的重要方向之一，是完全無污染零排放的綠色能源。東方電氣研發技術人員肖大偉介紹，目前世界上氫動能研發最領先的國家是日本，日本政府的氫能源基本戰略目標是2030年左右實現氫能源發電商用化，以削減碳排放并提高能源自給率。我國在相關規劃中明確氫燃料動力電池汽車將和國際同步發展。