據國外媒體報道，隨著CATL將在德國設計電池廠，歐洲本地電池公司將面對沖擊，并切實感覺到了來自亞洲國家和公司的強烈沖擊。

我國電池生產廠商CATL在本周一宣布將在德國圖林根州設立了電池廠，以向歐洲汽車廠商供應電動汽車用的電池。寶馬公司此前已經宣布和CATL達成了一份價值12億美元的電池采購合同，大眾公司和CATL、三星和LG達成了一份價值25億美元的電池采購合同。

歐洲地區的汽車廠商在大眾尾氣排放造假事件發生后開始將研發的重點從柴油引擎轉向新能源汽車。大眾集團去年曾宣布將雇傭1260萬個工作人員來生產電池。歐洲地區的行業專家認為歐洲地區電池市場的規模2025年將達到2500億歐元。但是歐洲地區的電池生產量力遠不及市場需求，這就為亞洲的電池制造商供應了大量的商機。歐洲的半導體產業也和電池產業類似。歐洲的半導體產業雖然受到了歐洲各國政府的支持，但是也逐漸被來自亞洲的廠商所把持。

目前，除了擴大電池產量之外，歐洲廠商還致力于提升電池的技術水平，希望能夠研發出功率密度、能量密度都十分出色的電池產品，延長電動汽車的續航里程。新電極材料和電解液材料的已經開始被使用，將有效提升電池的性能。