目前應用在電動汽車上的主要有鉛酸電池、鎳氫電池以及鋰電池等。其中，鋰電池因為具有諸多優勢而被認為最適合用作車用動力電池。但受技術所限，鋰電池在短期內難以支撐起動力電池市場，而技術較為成熟的鎳氫電池或將成為更現實的市場選擇。
    526比亞迪e6電動汽車車禍事件的發生，再次引發了人們關于電動汽車安全性的擔憂。據悉，比亞迪e6搭載的是被認為性能最好的磷酸鐵鋰電池。但是，目前我國包括磷酸鐵鋰電池在內的鋰電池領域，還處于技術發展相對不成熟的階段。據了解，目前鋰電池的磷酸鐵鋰、隔膜等材料核心技術尚掌握在他人手中，進口成本很高。而電池制造的一致性、安全性也難保障，性能尚未得到有效提升。在鋰電池價格居高不下的情況下，電動汽車的推廣普及也遇到了巨大的困難。
    而作為較早發展起來的鎳氫電池，其技術已經進入了成熟期。據悉，鎳氫電池是鎳鎘電池的改進，具有比能量高、高低溫性能好、安全耐用并且無環境污染等優點，目前在混合動力汽車電池中占絕對主導地位，作為汽車動力電池的生產技術也已趨于成熟。
    據了解，豐田裝載了鎳氫電池的普銳斯混合動力汽車在全球范圍內已累計銷售超過40萬輛。而根據相關資料可知，豐田使用鎳氫電池的混合動力汽車累積行駛里程超過了100萬公里后，其電池性能比很多鋰離子電池還好。這也進一步說明，鎳氫電池作為車用動力電池的技術比鋰電池更成熟。
    而由于對動力鎳氫電池市場的看好，科力遠已于日前發布重組公告，宣布收購鴻源稀土以進一步發展其鎳氫電池業務。據悉，公司去年僅下半年就完成了產銷量2.835萬臺套混合動力汽車用鎳氫動力電池。鑒于鋰電池存在的技術瓶頸短期內難以得到突破，越來越多的車企及電池廠商將會認識到，鎳氫電池或才是發展電動汽車更為現實的選擇。