動車用戶越來越多，然而大多用戶對電動車電池的知識卻非常少。其實，電池作為電動車的四大部件之一，其使用的忌諱非常多。目前電動自行車仍處于技術(shù)發(fā)展完善階段，最主要的體現(xiàn)就是電池。所以，對電池的了解到使用，再到保養(yǎng)，都需要慎之又慎。

充電不當(dāng)對電池有嚴(yán)重影響

有人說，“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50％－70％時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當(dāng)大的。在高溫季節(jié)，蓄電池存在過充電的問題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，并采取保溫防凍措施，這樣才有利于保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

切忌短路和過分充電放電

蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。輕者會引起發(fā)熱，嚴(yán)重的甚至還會引起蓄電池爆炸。所以，在安裝或使用電池時應(yīng)特別小心，檢查無短路現(xiàn)象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當(dāng)對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。專家稱，過充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中。并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，并對充電器和蓄電池進行檢查。

正確保養(yǎng)延長電池壽命

正確的保養(yǎng)可以使電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花，嚴(yán)重的會引起電池爆炸。

同時，要經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。騎行時，要注意不能讓電池放電，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)立即對電池進行充電，以免電池過放電。還要養(yǎng)成起步時人工助力以及每天晚上為電池充電的良好習(xí)慣。