已快速成長為新能源汽車電池龍頭的尤夫股份，十八日晚間通告，公司此前推進的以現金方式購買標的公司部分股權(標的公司屬于新能源汽車動力鋰電池行業)事宜已經終止。通告表示，此前，雙方已簽署了股權收購的框架性協議，但由于近期宏觀環境、相關政策等客觀因素存在較大不確定性，雙方未能就價格和業績承諾等重要條款達成一致，因此決定終止本次重大資產重組。

不過，業內人士表示，此次重組的終止，根本不影響尤夫股份的新能源布局。目前，尤夫股份旗下重要新能源資產、控股子公司智航新能源，總產量已達3.5GWh/年，已經成長為產量位居華東第一、全國前十的車用動力鋰電池龍頭公司。

目前，鋰電池產業已經進入井噴期。僅在資本市場層面，據媒體報道，今年二季度以來，有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式下注鋰電池及新能源汽車產業鏈，其中不乏跨界的新兵。隨著鋰電池巨頭CATL、珠海銀隆登陸A股市場的腳步漸行漸近，鋰電池產業鏈未來有望出現爆發式上升。

尤夫股份收益猛增智航新能源成為新引擎

2016年四季度，國內滌綸工業絲龍頭尤夫股份收購江蘇智航新能源51%的股權，切入新能源汽車產業鏈，正式布局滌綸工業絲和鋰電池雙主業。智航新能源是國內新能源汽車的電池供應商之一，產量規模和技術實力均居于國內前列。

智航新能源并表后，尤夫股份的業績發生了重大變化。根據公司2016年年報，公司實現營業收入24.6億元，比上年同期上升22.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.69億元，比上年同期上升68.54%;基本每股收益0.42元/股，比上年同期上升55.56%。

據業內人士預測，智航新能源有望呈現爆發式上升：2016年實現銷售額8億多元，2017年預計可實現數倍上升。

業內人士認為，受新能源政策波動影響，2017上半年動力鋰電池市場整體發展緩慢，但從第三季度開始將會出現爆發。下半年將成為動力鋰電池公司完成既定目標和提升市場份額的關鍵時期。

尤夫股份借并購布局新能源產業鏈

據悉，尤夫股份關于智航新能源的規劃不僅限于研發和生產鋰電池、電極材料和PACK電池組，而是著眼全產業鏈，目前也在下游如汽車運營等產業方面做緊密布局。業內人士表示，上市公司聯手智航之后，智航的產銷規模均發生巨大變化，訂單接連不斷，同時增強了自我配套能力，有些原材料已開始由內部供應，不再依靠外購的形式進行生產和研發。

除了對鋰電池的布局外，尤夫股份近日公布通告稱，擬用自有資金1.125億元對武漢眾宇進行增資，從而持有后者25%的股權。這已經是尤夫股份在新能源汽車領域的第二次重量級布局。武漢眾宇目前已經在氫燃料動力電池領域擁有產業領先優勢。目前，公司已在湖北省荊州市經濟技術開發區建設氫燃料動力電池動力客車研究項目，重要從事氫燃料動力電池領域的實用技術推廣應用、生產和銷售，為未來規模化生產燃料動力電池汽車供應決策和設計依據。

先買鋰電池，再買氫能源，尤夫股份大手筆豪購新能源產業的背后，是對其新能源產業搶占風口的信心。業內人士分析稱，實力股東入主往往雄心勃勃，并有可能給公司帶來大量融資，為公司后續轉型廣積糧草。尤夫股份今年上半年剛剛迎來新控股股東中技集團和，尤夫股份將是該集團在新能源產業版圖上的重要樞紐，未來，更多的產業優勢資源將進一步對接上市公司。