經(jīng)過(guò)為期兩年半的不懈努力，日前，我國(guó)重汽設(shè)計(jì)制造的氫燃料碼頭牽引車在濟(jì)南正式下線。據(jù)我國(guó)重汽集團(tuán)新能源汽車項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)韋志海介紹，我國(guó)重汽于2014年十二月份啟動(dòng)氫燃料汽車研發(fā)工作，和加拿大一家公司簽署合作協(xié)議，今年五月首臺(tái)樣車完成裝配，現(xiàn)已通過(guò)了一個(gè)多月的全負(fù)荷測(cè)試。可以說(shuō)，我們?cè)跉淙剂掀囶I(lǐng)域邁出的這一步已經(jīng)成功。韋志海說(shuō)。

據(jù)了解，氫燃料牽引車采用增程式技術(shù)方法，燃料動(dòng)力電池作為增程器，可根據(jù)實(shí)際需求配置氫氣瓶，滿足各種運(yùn)營(yíng)工況。整車重要以氫氣為燃料，動(dòng)力鋰電池作為輔助系統(tǒng)，通過(guò)35分鐘的加氫時(shí)間即可充滿氫氣，動(dòng)力鋰電池幾乎不用補(bǔ)電，防止了純電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間充電的問(wèn)題。氫燃料技術(shù)作為替代傳統(tǒng)汽車、純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的技術(shù)方法，有望刷新現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)格局。