今日電池雜志-電池聯盟訊（左右北京報道）八月二十二日，安凱客車公布2017年中報，公司共銷售各類客車4198臺，同比下降2.87%；實現營業收入23.77億元，同比上升33.57%；凈利潤為-2878.40萬元，同比下降249.89%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-6583.451萬元，同比下降-838.95%；每股收益為-0.04元。

報告顯示，截至2017年六月，安凱客車累計確認應收的新能源汽車補貼資金為22.4億元。

安凱客車預計投資5.98億元的新能源汽車擴產及關鍵動力總成制造、研發一體化項目已接近完工。工程累計投入占預算數的99.1%。

安凱客車曾表示，2015年以來資產率一直上升的重要原因是新能源中央及地方財政補貼的延遲撥付，給公司帶來了巨大的壓力；為了維護生產經營，被迫舉債，導致資產率上升。

上半年，公司啟動了18款新車型的研發，其中16款車型圖紙已設計完成，3款車型進入試驗階段，3款車型試驗完成。

一批有競爭力的產品研發取得重要進展。A9高檔車項目順利實現商品化，并小批量投入全國兩會服務，沙特版A9客車完成海灣認證并形成600臺銷售，歐洲版A9高檔車全面進入試驗認證階段；完成7.5米K8車型多配置的開發及驗證，進入小批量生產；6米和6.6米K8前置車樣車進入總裝調試階段；完成新款6.6米、8米校車樣車試制工作；完成F7升級版狀態切換并進行驗證；歐洲版雙層G9純電公交整車完成測試試驗；第六代純電動公交車型完成技術設計工作；6-8米、8-10米、10-12米三個平臺系列純電動客車完成開發和優化，兼顧快充和慢充快補，有效應對市場的多層次需求；8-10米、10-12米插電式混合動力公交客車平臺完成開發。積極推進氫燃料、智能無人駕駛等新技術在產品上的開發應用。

新能源自主核心技術取得重要突破。采用自主ISG混聯系統高效輕量化的同軸雙永磁電機系統，實際工況節油率可實現＞40%，防護等級達到IP67，可涉水500mm運行，電驅動系統免維護。自主100KW永磁電機開發完成小批量試制及臺架測試，通過提高電機控制器的輸出電壓，系統效率相比首輪產品平均提高3%。

上半年共申請專利118項，其中發明專利29項，實用新型專利77項，外觀專利12項；共獲得授權專利235項，其中發明專利28項，實用新型專利177項，外觀專利30項。

2017年三月八日，公司召開第七屆董事會第四次會議，審議通過了《有關對安徽凱亞汽車零部件有限責任公司增資暨關聯交易的議案》，公司和湖南亞太實業有限公司共同對安徽凱亞進行增資，其中本公司增資528.9萬元，湖南亞太實業有限公司增資471.1萬元。增資后安徽凱亞注冊資本由500萬元變更為1500萬元。其中：本公司持股比例51%，自2017年三月二十二日起將其納入合并報表范圍。

就在安凱客車公布通告后不久，公司于八月二十二日晚間又公布通告，稱收到合肥市財政局向公司轉撥支付的2015年新能源汽車推廣應用補助資金5465萬元。該項補助資金到賬，將改善公司的現金流量，減少融資成本，對公司經營業績出現積極影響。